当晨光穿透薄雾洒向蜿蜒的钢轨，有这样一群身影正用纤手编织着万里通途：站台上精准挥旗的飒爽英姿，列车内温暖如春的贴心服务，信号机房专注校准的明眸，检修车间与扳手共舞的铿锵节奏......她们是铁轨上绽放的报春花，用女性特有的细腻与坚韧，在纵横交错的铁道线谱写下动人的春之乐章。
YZ25K RZ25K YW25K RW25K CA25K KD25K XL25K UZ25K SYZ25K SRZ25K SCA25K SYW25K SRW25K SSY25K SY25K DJ25K WX25K。
较以往机车交路，此举可节约使用24台机车，节支降耗效果显著。优化调整后，集团公司侯日通道、焦柳线配属机车由467台降至443台，包括HXD2C型335台、HXD3型108台，节约机车使用24台，机车型号由4种机型减少为2种机型，机型更加统一，更有利于机车操纵、检修、整备工作。
□ 长江日报记者徐丹 实习生李盼通讯员廖超 吴小雅8月1日上午，位于严西湖畔的武汉大功率机车检修段内，400多名机车检修人员正紧张有序地对26台机车进行检修。每台机车都要在这里经历解体、清洗、检修、组装、调试、试运等上千道精细的“体检”。
阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，方便您随时查阅一系列优质文章，同时便于进行讨论与分享。感谢您的支持！在我国铁路发展的漫长历程中，作为提供列车牵引动力的机务段犹如璀璨的明珠，在铁路行业的广袤天空中闪耀着耀眼的光辉。
#头条创作挑战赛#宝成铁路作为新中国的第一条进行电气化改造的干线铁路，始终是铁路建设中的重中之重而备受各方关注，然而当1960年宝成线宝鸡至凤州段完成电气化改造通电时，预备在宝成线上使用的国产6Y1型“韶山”号电力机车却因为种种问题而导致质量长期无法过关，逼得铁道部不得不动用宝贵
