干了一辈子船，到今天才明白，自己是个航海草包，根本就没有真材实料!大家都是白混了，特别是远洋船长，在操船方面，我们就是个菜鸟，虽然熟悉船，但你其实无法把控把她安全进、出港区，你只会在茫茫空旷的大海上还设置成自动航行系统，甚至说，有的船长还不会操舵，船，对于这种证书船长来说，实际上很陌生，虽然，他不以为然，其实本质就是，不信拉出来练练就明白了。
潮新闻客户端 记者 黄玉环 通讯员 吴佳俊从洋山港出发，经香港、新加坡，随后一路向西穿越太平洋，依次停靠桑托斯、巴拉纳瓜、里约热内卢等巴西港口，完成横跨10个时区，19200公里的海上运输，随后再返程。“阿根廷号”远洋轮船这样一次往返，需要耗时90多天。
她是生于浙江诸暨的90后，小时候没有接触过大海。2013年从上海海事大学航海专业毕业，入职上海海事局后，因为觉得海事工作有价值，带着不服输的精神，她一次次乘风破浪、迎难而上，拯救生命、捍卫祖国海洋权益，也在一次次历练中成长。
这两样东西对于船员长时间生活在船上是非常重要的，毕竟在工作上需要和多个国家的人交往会比较生涩，而厨师的话，会影响我接下来半年以上的生活，一个好的厨师，能让生活情调更上一层楼，不好的厨师，能让生活跌入地狱。
中工网记者 李新媛星子高悬在深海上空，就像深蓝色的天鹅绒布上镶嵌着的一颗颗水晶。当用望远镜细看这些闪闪发光的“水晶”时，就会发现它们姿态各异、颜色不同，共同构成了一幅惊艳的星空图。这是每次返航回来的时候，詹春珮感到最放松和惬意的时刻。
中青报·中青网记者 吴晓东遭遇过走私船的冲撞、体味过马航失联客机MH370搜寻的无奈、经历过反扣船冒险营救幸存者的惊险、体验过“桑吉”轮燃爆应急处置……10年来，“90后”女生詹春珮跟随“海巡01”轮巡东海、穿南海、越赤道，多次参与海上搜救，航迹年均可绕地球一圈。
原标题：中国首位远洋公务船女船长詹春珮：逐梦“深蓝”前路漫漫亦灿灿中国妇女报全媒体记者 高亚菲/ 人物小传 /詹春珮，中国第一位远洋公务船女船长。1990年12月出生在浙江省诸暨市，毕业于上海海事大学，现任上海海事局东海海巡执法总队“海巡01”轮船长。
李船长的航海18:万吨老破小船几度高纬度穿梭于北美到国内航线成功躲避双台风。编者注:1994年，我已经做水手3个年头了，那时候公司的船最大的才1.2万吨，但船龄最小的也有25年了，对于现代船舶而言那都是一批“老破小”，但其航线多为中日韩，小东南亚，最远的南到新加坡，北到北朝鲜，对于寰球远洋航线每个人都望而生畏，从来没有体会过。
一年当中有一半时间漂在海上，是什么体验？凌晨，平静的太平洋海面，李民驾驶的大型集装箱货轮正在漂航，等待靠岸。船舶预计2天后停靠奥克兰港，但从气象图上来看，一个8级风力、最大浪高11米的中等强度低气压风暴正在接近美国西海岸。“风暴将在2天后的世界时18点过去，正好是我船上引水时间。
长江口江水滔滔，接天连海、广阔无际；船来船往、百舸争流，一派繁忙景象。5000吨级、长达128.6米的“海巡01”轮像一位昂首挺胸的战士，日夜巡航值守，常年为长江口航经船舶护航。“海巡01”是我国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船。
