3月14日，南都记者从长城汽车获悉，该公司就“长城汽车员工离职文章”发布声明，称该文章恶意揣测、误导舆论，已涉嫌侵犯长城汽车的名誉权。长城汽车表示，将向法院提起诉讼。长城汽车声明。据了解，3月12日，有媒体发布有关“长城汽车员工离职”的文章。
3月13日晚间，长城汽车就“长城汽车员工离职文章”发布声明，该文章恶意揣测、误导舆论，引发社会公众对长城汽车内部管理、企业文化等问题的误解和负面评论，对长城汽车名誉、网络营商环境造成了恶劣影响，已涉嫌侵犯长城汽车的名誉权。
中国网汽车2月2日讯 有消息报道称，长城汽车旗下哈弗营销执行副总裁乔心昱近日已离职。同时，中国网记者也注意到，乔心昱的相关社交平台认证已消失，这也证明该报道基本属实。加入长城汽车前，乔心昱曾在北京奔驰和大众中国就职。
近期，长城汽车副总裁傅小康自10月下旬开始与外界失去联系的传闻不胫而走。对此，长城汽车官方尚未公开回应。据界面新闻了解，傅小康近期一直处于休假状态。今年10月，腾讯新闻曾报道傅小康已经提出离职。知情人士称，长城汽车董事长魏建军多次挽留傅小康，但他最终依旧决定离开。
近日，长城汽车公司的员工大批离职消息引发广泛关注。有消息称，春节前后，该公司有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有三位副总级别高层员工和超十位科长、部长（总监、高级总监）级干部。虽说春节后向来是企业辞职高峰，但此次也算长城汽车近年少有的离职潮。
魏牌汽车CEO离职引发行业关注魏牌汽车CEO陈思英宣布离职，引发了行业内外的广泛关注。据悉，陈思英在担任魏牌汽车CEO期间，推动了品牌的发展，但却在短短的8个月后离职，原因是家庭原因。这也让人不禁想问，魏牌汽车的未来会如何发展，新CEO又会是谁？
发布P7i、推出扶摇架构、上市G6和改款G9，更是一系列的内部架构调整，如同过五关斩六将那般，王凤英的巾帼之姿，似乎更盛于在老东家之时。然而，虽是一己之力救小鹏，让长城领会痛失真良将的滋味，却是远远地，还未到可言成功日。
文 | 山上，作者｜张文，编辑｜蒋浇长城汽车董事长魏建军先生已经两个月没直播了，作为 2024 年传统车企中最坚定学习小米汽车营销路线、喊出“酒香也怕巷子深”的人，魏建军下半年的直播频次肉眼可见地减少了。
来源:海外网近日，长城汽车员工大批离职的话题一度冲上热搜榜第二。有媒体发文称，春节前后，长城汽车旗下的各品牌，包括哈弗、魏、坦克以及欧拉等，均有多位中高层管理人员决定离职，涉及至少三位副总级别的高层以及超过十位科长、部长乃至总监、高级总监级别的干部。
10月29日，长城汽车发布消息称，长城汽车WEY品牌CEO严思先生因家人生病需要照顾，从公司离职。与2017年相比，WEY不仅未完成2018年预定的25万销量，而且距离目标相去甚远。这样的业绩CEO离职也无可厚非。2018年以来，WEY品牌销量被打折，打腰折。
