澎湃新闻记者 陈楚薇具有“国民神车”之称的哈弗H6竟然在碰撞测试直播中遭遇“翻车”。12月24日晚，长城汽车针对“哈弗H6测试异常”紧急发出声明，称：“车辆在碰撞时处于断电状态，因此导致碰撞后双闪灯未闪烁，气囊控制单元未工作并且碰撞传感器也未能正常工作。
中国网汽车12月25日讯近期，第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞的试验中侧气囊和侧气帘未弹开引发广泛关注。今日，长城汽车和哈弗品牌均对此事作出回应。长城汽车哈弗品牌表示，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，导致侧气囊和侧气帘没有弹开。
央广网北京12月25日消息（记者 于琦）12月23日，长城汽车旗下第三代哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP的侧面碰撞测试中意外“翻车”，引来消费者对其安全性的质疑。（图源自网友评论截图）本次参与C-NCAP碰撞试验的车型为2021款哈弗H6 1.
作者：时代财经 李卓玲 编辑：潘卓伦12月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试。不过，在碰撞过程中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开，被质疑成“摆设”。对此，时代财经也就侧面碰撞测试的情况采访了长城汽车方面，相关人士回应称，目前尚无结论。
新华网北京12月25日电 近日，哈弗H6在中汽中心C-NCAP的碰撞成为舆论焦点。12月23日，中汽中心针对哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车（哈弗H6 1.5T DCT 第三代 Pro），进行侧面碰撞测试，并在官网及多个媒体进行直播。
前几日中汽中心C-NCAP第三代哈弗H6碰撞测试时，气囊和侧气帘未弹出，4车门也打不开，把哈弗H6推向了风口浪尖，一种观点认为中汽中心在碰撞测试时操作失误导致；另一种观点认为号称五星批发的中汽中心，十几年的碰撞经验应该不会搞错，哈弗H6或多或少应该存在一些问题。
很多人听说“coupe”一词是从宝马旗下的MINI COUPE车型上，后来又有了现代跑车酷派，再后来就是奔驰等豪华车型的coupe车型了。对于中国自主品牌，尤其是城市SUV销量冠军的哈弗H6，衍生出一款coupe车型，令人很是惊讶。
