用食指使用电动螺丝刀、力度精准适中地拿起鸡蛋、靠精确的位置控制捡起螺丝钉……在美国消费电子展（CES）上，速腾聚创展示的第二代灵巧手让人惊叹。这双灵巧的“手”，具有20个自由度，最大负载5kg，在指尖指腹和手掌上共有14个力传感器。
每经记者：陈鹏丽 每经编辑：董兴生7月5日上午开盘后，港股“激光雷达第一股”速腾聚创（HK02498，股价16.44港元，市值74.13亿港元）股价大跌，上午盘中跌幅一度超过70%，总市值一度跌破70亿港元。截至上午港股收盘，速腾聚创股价为16.44港元，总市值74.13亿港元。
21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道3月27日晚，总部位于深圳市南山区的激光雷达企业——速腾聚创（2498.HK）公布了其上市以来的第一份年报，该公司实现营业收入11.2亿元，同比大幅增长111.22%。不过，速腾聚创的公司拥有人应占净亏损却增加超过一倍，来到43.37亿元。
21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道速腾聚创（02498.HK）于7月10日披露了今年上半年的若干业务更新及未经审核运营数据。公告显示，今年上半年，速腾聚创激光雷达销量约为24.34万台，同比增长415.7%，其中车载激光雷达销量约为23.45万台，同比增长487.7%。
11月29日晚，“港股激光雷达第一股”速腾聚创（2498.HK）披露了今年前三季度财报。财报显示，今年前三季度，公司实现总收入约11.35亿元，同比增长91.5%，已超去年全年营收；归属股东净利润仍处于续亏状态，亏损3.51亿元，但同比收窄69.03%。
近年来，随着人工智能、5G、固态电池及氢能等技术的不断发展，汽车产业迎来前所未有的变革，电动化、智能化、网联化成为趋势所在。车企系CVC也随之崛起，成为帮助各大整车厂商掌握创新技术主动权、把握产业未来发展趋势的重要存在。
智能汽车和机器人两大赛道，这家公司都闯进去了。文｜《中国企业家》记者 孔月昕编辑｜马吉英头图来源｜视觉中国从市值超190亿港元到不足50亿港元，速腾聚创只用了不到8个月。2024年1月5日，成立十年的速腾聚创于港股上市，成为港股激光雷达第一股，市值超190亿港元。
界面新闻记者 | 郭净净11月7日，港交所官网显示，希迪智驾(湖南)股份有限公司（简称“希迪智驾”）提交的主板上市申请材料获披露。至此，这家商用车自动驾驶公司正式冲刺港股IPO。自动驾驶或智能驾驶行业的公司正在加速赶赴资本市场。今年以来，黑芝麻智能(02533.
2024年1月5日，总部位于深圳的激光雷达生产商速腾聚创正式完成港股上市，发行价每股43港元，开市首日平价收盘，以此计算市值约193亿港元，约合177亿元人民币。这是国内激光雷达赛道又一家完成上市的创业公司，此前，“中国激光雷达第一股”禾赛科技于2023年2月在美国纳斯达克上市。
7月5日，被市场称为“港股激光雷达第一股”的速腾聚创（02498.HK），股价突然放量跳水，该股盘中最低触及15.28港元，最大跌幅达到70%，市值最低探至69亿港元。而在6月11日，速腾聚创的股价曾触及137.5港元/股的历史新高，当时市值最高曾达到620亿港元。
