当地时间13日，与缅甸接壤的泰国西部来兴府府尹向媒体透露，在泰国来兴府边界另外一侧的缅甸境内赌场和娱乐等场所工作的泰国民众约有1400人，泰国政府计划将他们接回泰国，具体事宜正在与缅甸方面沟通和进一步协商。
泰国和缅甸的国土面积大小以及人口数量差距都不大，但泰国经济总量却要远远的高于缅甸经济总量，2022年泰国GDP总量能够达到5000亿美元左右，而缅甸2022年GDP总量仅为600亿到700亿美元之间的水平，同样处于东南亚国家的缅甸与泰国经济差距如此之大，那么军事差距是否也有这么大呢?
当地时间1日上午，泰国北部与缅甸边境一陆路口岸暂时关闭，该口岸位于泰国北部清莱府美塞县和缅甸大其力交界，是泰国与缅甸最重要的边境口岸之一。 △泰缅边境美塞口岸（图片来源：网络）缅甸方面突然暂时关闭该口岸，造成泰缅边境贸易和人员往来受阻。
很多读者对于我国与缅甸在上世纪六十年代就已划界颇有微词，认为在当时历史背景下，新中国立国未稳不得不承认英国的缅甸段麦克马洪线以及1941年线，我国仅收回了很小面积的片马、古浪、岗房但失去了北段未定国界线江心坡大片领土，收回来班洪、班老地区但失去了南段未定国界线的阿佤山区以及勐卯三角区。
据参考消息援引新加坡《联合早报》等媒体报道，泰国士兵与贩毒分子近日在清莱府接近缅甸边界的地区交火，造成四人死亡。报道称，泰国帕芒部队指挥官基达孔14日前往13日晚间冲突现场视察。双方交火地点位于清莱府美华銮县一个村庄附近，距离泰缅边界约600米。泰国士兵在查看缴获的毒品。
2014年春节带着对缅甸之行的期待和对未知旅途的不安。开启了我们自驾游缅甸的征程。2月3日抵达泰国美索口岸，当晚夜宿美索。美索与缅甸的苗瓦底隔湄河相守相望，是个热闹但又杂乱无章的边城。号称泰国的小缅甸。有不少缅甸人从河上偷渡到泰国打工。
“死亡铁路”，又称泰缅铁路，是日本在第二次世界大战期间修建的泰国通往缅甸的陆路补给通道。泰国北碧府西部的 “地狱之火通道” 是泰缅铁路总长415公里中的第133公里段，也是施工最为艰难的一段，需要完全用人工在茂密的丛林中开凿铁道。
