近日,铃木在印度市场曝光了一台155cc的铃木入门跑车:Suzuki Gixxer SF。全新铃木155cc摩托车 该车是基于街车版本的Gixxer 而来,全新开发的155CC单气缸风冷引擎,最大马力在8000转的时候能爆发14.8匹,最大扭矩在6000转的时候有14牛米。
没选本田190系列,却选了铃木极客飒155黑色仿赛版。在今日头条上搜索各种资料,铃木∪U,UY,新大洲本田裂行,五羊本田110公主,各种踏板车比较来比较去,偶然的一次机会,新乡新大洲本田的销售,一个很聪明机灵的小伙子,给我推荐了一年多的库存车,就是我骑的这辆裂行,高配版无钥匙启动红色。
说到旅行车,跑车之类的车型,摩友们往往会想到铃木这款品牌,铃木造车历史悠久,实力不俗,影响力也很大,在中高端车型市场中都有代表性的车型。而我们今天所要说到的是一款“旅跑”,结合了跑车与旅行车设计的车型,它就是铃木极客飒GIXXER。
相比250NK街车车款,在一些方面有了不小的提升,比如滑动离合器的加入,另外就是后摇臂造型的变化,以及加速方面和极速方面都有一些提升,而且250SR的座高非常亲民,因此坐姿并不是非常战斗,想要更加激进的骑姿厂家也提供的原厂改装件。
在本次重庆摩展上,轻骑铃木难得归来,铃木就要有铃木百年的底气,霸气亮相,C位场地,展位整体设计型似一艘巨轮,并取名“进取号”寓意着轻骑铃木在波涛汹涌的摩托市场上再次“乘风破浪,扬帆远航”,摩博会现场也是惹得众人驻足观看,津津乐道。本次的亮相体现出轻骑铃木贯彻新发展理念,深化质量提升“365”登高行动,加强合资合作,坚持质量第一、效益效率优先,充分发挥全面预算的统领作用,不断提高盈利能力,推动公司高质量发展,打造进取版企业的指导思想。
铃木Burgman“汉堡人”系列一直是国内车友非常期待的踏板车型,可是等待了多年以后,同级的雅马哈XMAX、NMAX,本田FORZA、PXC都来了,Burgman还是停留在传说当中,也难怪铃木相比其它几家要式弱很多。