近日，铃木在印度市场曝光了一台155cc的铃木入门跑车：Suzuki Gixxer SF。全新铃木155cc摩托车 该车是基于街车版本的Gixxer 而来，全新开发的155CC单气缸风冷引擎，最大马力在8000转的时候能爆发14.8匹，最大扭矩在6000转的时候有14牛米。
没选本田190系列，却选了铃木极客飒155黑色仿赛版。在今日头条上搜索各种资料，铃木∪U，UY，新大洲本田裂行，五羊本田110公主，各种踏板车比较来比较去，偶然的一次机会，新乡新大洲本田的销售，一个很聪明机灵的小伙子，给我推荐了一年多的库存车，就是我骑的这辆裂行，高配版无钥匙启动红色。
说到旅行车，跑车之类的车型，摩友们往往会想到铃木这款品牌，铃木造车历史悠久，实力不俗，影响力也很大，在中高端车型市场中都有代表性的车型。而我们今天所要说到的是一款“旅跑”，结合了跑车与旅行车设计的车型，它就是铃木极客飒GIXXER。
相比250NK街车车款，在一些方面有了不小的提升，比如滑动离合器的加入，另外就是后摇臂造型的变化，以及加速方面和极速方面都有一些提升，而且250SR的座高非常亲民，因此坐姿并不是非常战斗，想要更加激进的骑姿厂家也提供的原厂改装件。
在本次重庆摩展上，轻骑铃木难得归来，铃木就要有铃木百年的底气，霸气亮相，C位场地，展位整体设计型似一艘巨轮，并取名“进取号”寓意着轻骑铃木在波涛汹涌的摩托市场上再次“乘风破浪，扬帆远航”，摩博会现场也是惹得众人驻足观看，津津乐道。本次的亮相体现出轻骑铃木贯彻新发展理念，深化质量提升“365”登高行动，加强合资合作，坚持质量第一、效益效率优先，充分发挥全面预算的统领作用，不断提高盈利能力，推动公司高质量发展，打造进取版企业的指导思想。
铃木Burgman“汉堡人”系列一直是国内车友非常期待的踏板车型，可是等待了多年以后，同级的雅马哈XMAX、NMAX，本田FORZA、PXC都来了，Burgman还是停留在传说当中，也难怪铃木相比其它几家要式弱很多。
