【文化中国行】 在江西省鹰潭市滨江公园火车头广场上,矗立着硕大的蒸汽机车火车头。头灯下面的铭牌上标注着“1983”字样,无声述说着鹰潭因与火车结缘进而实现跨越式发展的过往。“没有火车跑,哪有鹰潭城?”市民许文胜说起鹰潭与火车的渊源滔滔不绝,“火车跑得快,全靠车头带,说的就是它了。
来源:光明日报 作者:本报记者 胡晓军 李玉兰 王洋 本报通讯员 严米金《光明日报》( 2024年06月26日 09版)在江西省鹰潭市滨江公园火车头广场上,矗立着硕大的蒸汽机车火车头。头灯下面的铭牌上标注着“1983”字样,无声述说着鹰潭因与火车结缘进而实现跨越式发展的过往。
自新中国成立以来,我国铁路建设方面可以说取得了非常优秀的成绩,我国基建技术更是因此在世界上闻名,很多国家打造高铁项目时都会寻求我国帮助,但是有一个问题大家肯定非常疑惑,那就是为啥火车到了青藏高原,必须要换上美国车头呢?这到底是怎么回事呢?如今可算明白了。
当你坐在火车上,惬意地欣赏风景时,有没有想过,开车的司机已经换人了?2月4日,在沈阳北站,交班司机和接班司机在司机室交接动车组运行状态和行车备品。新华社记者 杨青 摄有网友问:“火车没到终点,咋就换司机了?
火车还没到终点,为什么要换司机?我国幅员辽阔,部分列车运行跨度大、时间长,因此机车乘务实行的是“跨局继乘”模式,即在始发站和终点站之间,设置一个或多个继乘点,由两组以上火车司机“接力”完成全程驾驶任务。
广州至上海之间,不管是高铁还是普速列车,在运行距离方面,都有接近1900公里的距离,且运行路线方向基本都是一致的,都需要经过湖南、江西、浙江这三个省份。虽然广州跟上海之间相距这么远,不过两地之间,不管在高铁方面还是普速列车方面,都有很霸气的车次往来。
【文化中国行】光明日报记者 胡晓军 李玉兰 王洋 光明日报通讯员 严米金在江西省鹰潭市滨江公园火车头广场上,矗立着硕大的蒸汽机车火车头。头灯下面的铭牌上标注着“1983”字样,无声述说着鹰潭因与火车结缘进而实现跨越式发展的过往。“没有火车跑,哪有鹰潭城?