【文化中国行】 在江西省鹰潭市滨江公园火车头广场上，矗立着硕大的蒸汽机车火车头。头灯下面的铭牌上标注着“1983”字样，无声述说着鹰潭因与火车结缘进而实现跨越式发展的过往。“没有火车跑，哪有鹰潭城？”市民许文胜说起鹰潭与火车的渊源滔滔不绝，“火车跑得快，全靠车头带，说的就是它了。
来源：光明日报 作者：本报记者 胡晓军 李玉兰 王洋 本报通讯员 严米金《光明日报》（ 2024年06月26日 09版）在江西省鹰潭市滨江公园火车头广场上，矗立着硕大的蒸汽机车火车头。头灯下面的铭牌上标注着“1983”字样，无声述说着鹰潭因与火车结缘进而实现跨越式发展的过往。
自新中国成立以来，我国铁路建设方面可以说取得了非常优秀的成绩，我国基建技术更是因此在世界上闻名，很多国家打造高铁项目时都会寻求我国帮助，但是有一个问题大家肯定非常疑惑，那就是为啥火车到了青藏高原，必须要换上美国车头呢？这到底是怎么回事呢？如今可算明白了。
当你坐在火车上，惬意地欣赏风景时，有没有想过，开车的司机已经换人了？2月4日，在沈阳北站，交班司机和接班司机在司机室交接动车组运行状态和行车备品。新华社记者 杨青 摄有网友问：“火车没到终点，咋就换司机了？
火车还没到终点，为什么要换司机?我国幅员辽阔，部分列车运行跨度大、时间长，因此机车乘务实行的是“跨局继乘”模式，即在始发站和终点站之间，设置一个或多个继乘点，由两组以上火车司机“接力”完成全程驾驶任务。
广州至上海之间，不管是高铁还是普速列车，在运行距离方面，都有接近1900公里的距离，且运行路线方向基本都是一致的，都需要经过湖南、江西、浙江这三个省份。虽然广州跟上海之间相距这么远，不过两地之间，不管在高铁方面还是普速列车方面，都有很霸气的车次往来。
【文化中国行】光明日报记者 胡晓军 李玉兰 王洋 光明日报通讯员 严米金在江西省鹰潭市滨江公园火车头广场上，矗立着硕大的蒸汽机车火车头。头灯下面的铭牌上标注着“1983”字样，无声述说着鹰潭因与火车结缘进而实现跨越式发展的过往。“没有火车跑，哪有鹰潭城？
