临参加发布会前,全新帕萨特收到了我们ams车评网各界领导的强烈关注。说白了还是“全新”两个字惹的祸,都以为帕萨特要全新换代了。欧洲那边从2015年开始,已经如火如荼地卖起采用MQB平台的代号“B8”的新一代帕萨特了,难道终于轮到我们了吗?
现如今,大部分车企在研发车辆的时候都会追求高配置和高智能,从而研发了一大堆“华而不实”的功能,就比如汽车发动机自动启停这个功能,一直以来都很饱受争议,有的车主说频繁的启动会加剧发动机的磨损,还有人说省那么点油还不够修理汽车电瓶的呢,经他们这么一说,感觉好像还挺有道理的,不过也有一部分车主持相反的意见,认为发动机启停这功能其实并没有那么鸡肋,相反的在一些特殊时间使用还是很方便很好用的。
帕萨特这个名字在中国可谓是家喻户晓,对于一款连续稳坐细分市场销量第一的车型而言,必然是自信满满有底气,但若是想趁着改款的机会再让产品有一个大幅提升也实属不易,这就好比让一个优等生想在下次考试中成绩有明显提高一样有难度。
作为曾经的B级车标杆,帕萨特一直是上海大众的畅销车。随着竞争对手层出不穷,市场份额早已不复当初。在换代车型到来之前怎么办?一改到底,没准还能更好卖呢自2000年上市以来,帕萨特的口碑和销量都相当可观,一度成为B级车市场标杆,目前已经拥有200多万车主。
全新帕萨上汽大众不断推陈出新,凭借强劲的产品实力和良好的市场口碑,以前瞻、稳劲之势,引领着中国车坛的发展方向,且始终在中国人心目中树立有中高级轿车的“价值典范”。 年初,上汽大众全新帕萨特以全面升级之势在南京耀然上市,新车提供280TSI、330TSI、380TSI、3.
今晚,全新帕萨特于南京正式上市,提供280TSI、330TSI、380TSI、3.0V6四款动力选择,匹配五速手动、DSG七速双离合及DSG六速双离合三款变速箱。结合全面升级的科技配置,全新帕萨特共推出7款车型,售价18.39万元-33.29万元。