临参加发布会前，全新帕萨特收到了我们ams车评网各界领导的强烈关注。说白了还是“全新”两个字惹的祸，都以为帕萨特要全新换代了。欧洲那边从2015年开始，已经如火如荼地卖起采用MQB平台的代号“B8”的新一代帕萨特了，难道终于轮到我们了吗？
现如今，大部分车企在研发车辆的时候都会追求高配置和高智能，从而研发了一大堆“华而不实”的功能，就比如汽车发动机自动启停这个功能，一直以来都很饱受争议，有的车主说频繁的启动会加剧发动机的磨损，还有人说省那么点油还不够修理汽车电瓶的呢，经他们这么一说，感觉好像还挺有道理的，不过也有一部分车主持相反的意见，认为发动机启停这功能其实并没有那么鸡肋，相反的在一些特殊时间使用还是很方便很好用的。
帕萨特这个名字在中国可谓是家喻户晓，对于一款连续稳坐细分市场销量第一的车型而言，必然是自信满满有底气，但若是想趁着改款的机会再让产品有一个大幅提升也实属不易，这就好比让一个优等生想在下次考试中成绩有明显提高一样有难度。
作为曾经的B级车标杆，帕萨特一直是上海大众的畅销车。随着竞争对手层出不穷，市场份额早已不复当初。在换代车型到来之前怎么办？一改到底，没准还能更好卖呢自2000年上市以来，帕萨特的口碑和销量都相当可观，一度成为B级车市场标杆，目前已经拥有200多万车主。
全新帕萨上汽大众不断推陈出新，凭借强劲的产品实力和良好的市场口碑，以前瞻、稳劲之势，引领着中国车坛的发展方向，且始终在中国人心目中树立有中高级轿车的“价值典范”。 年初，上汽大众全新帕萨特以全面升级之势在南京耀然上市，新车提供280TSI、330TSI、380TSI、3.
今晚，全新帕萨特于南京正式上市，提供280TSI、330TSI、380TSI、3.0V6四款动力选择，匹配五速手动、DSG七速双离合及DSG六速双离合三款变速箱。结合全面升级的科技配置，全新帕萨特共推出7款车型，售价18.39万元-33.29万元。
