分享两款五十铃ELF mio轻卡。这样的多用途轻卡有很多模块式的设计组合，从个性化的设计可以看出多用途轻卡在很多用车场景下都做了必要的预留，无论是售卖或者是露营都是比较不错的选择。有没有和我一样喜欢这样车型的车友？
当简单的BBQ都已经不好意思发朋友圈时，从SUV后备箱拿出帐篷和烧烤工具早已处在鄙视链的底端，露营也已经加入了“内卷”的行列。为此，《消费者报道》精心挑选了8款房车，尽量兼顾品牌、售价、用途类型等因素。
随着国六严苛的排放标准，国内各大厂家自家车型都陆续更新迭代，麦卡房车也不例外，分别名为《远征》、《远方》的两款全地形越野房车，动力方面配备的五十铃1.9T RZ4E柴油发动机，经济省油外还能爆发出强大的扭矩，配合分时四驱，兼具硬派越野车的特性自带升顶机构也实现了大空间的利用，具有操作简单，可靠耐用，抗风性强等特点;
绿树阴浓，日上晴窗，炎炎夏日的美好正在迎面而来，快和家人一起驾驶房车出行，惬意感受夏日美景。相比较自行式房车，越野房车拥有更多的可能性。今天来看一款来自巨威旗下的五十铃700P四驱越野房车，拥有霸气彪悍外观，内置豪华内饰，这款车性能如何，一起随笔者详细了解。
面对市场上绝大多数大通V90、依维柯欧胜、上汽跃进H系列等房车时，庆铃五十铃原厂房车却有着自己独一无二的存在，原因在于:庆铃五十铃基于原厂700P货车底盘基础之上研发了全新一代房车专用底盘，加入了六气囊空气悬挂系统，在操控、舒适性上得到了大幅提升，迥然于当前市场上以庆铃五十铃700P货车底盘改装的轻卡房车，而且在当前轻卡房车阵营之内，拥有5.2T大排量动力，配备6AT变速箱的轻卡唯独只有700P房车，可谓是一枝独秀。
这两年，在新旅居生活方式下，大家对 “野奢”生活越来越向往。在旅途中，还可能会随时面临复杂多变的路况，D-MAX V-CROSS依旧是个多面派，动力系统采用了原装劲蓝动力III RZ4E+采埃孚8AT的动力组合，最大功率高达130kW，可持续输出410N·m的强劲扭矩，并且还实现了全方位升级。
前段时间，我们为大家撰写了一篇关于庆铃房车原厂打造的新款700P可可西里轻卡房车，今天再来给大家介绍一款庆铃原厂的另一款入门级平头房车——五十铃M600大羚羊，相对于700P可可西里这款房车，M600大羚羊的售价更亲民一些，只有49.8万元的起售价，作为一款单拓展型平头房车，这个售价不知道能不能打动你。
谈起宿营车，说它火么？火！非常火！甚至在一定程度上，它比房车还火！那为什么宿营车这么火呢？难道除了便宜，简单，没别的了？以下是笔者的浅谈，有说到说不到的，各位看管老爷多担待，及时纠正小的啊~话不多说，咱进入正题！一、宿营车的定义与特点什么是宿营车？
