四川日报全媒体记者 王眉灵2月9日，从中国铁路成都局成都车站传来好消息：从2月10日起成都至巴中开行2对“复兴号”列车，运行时间缩短近一小时。具体车次为：2月10日起：开行成都东—巴中C5786次列车，成都东18：26开，巴中22：25到。
11月18日11时30分，连接川陕革命老区的汉巴南铁路南充至巴中段迎来了施工关键节点，由蜀道集团投资，中铁二十一局承建的汉巴南铁路施工3标大东中桥、中铁十八局承建的汉巴南铁路施工4标潘家岩特大桥同步进行首榀梁架设，标志着汉巴南铁路项目，为早日建成通车奠定了坚实基础。
4月2日，红星新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今日上午10时许，随着57652次检测车从南充北站驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下简称“巴南高铁”）启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。
“巴中解放前，可以说是没有一辆汽车，没有一条公路，蜀道难，难于上青天啊......”巴南铁路开通，让川东北的“红色之城”巴中沸腾了，也让98岁高龄的“七一勋章”获得者周永开陷入了回忆。那是1945年，入党不久的青年周永开接到了一个特殊的任务：作为联络员，到省城成都开会。
3月23日凌晨4时，巴南高铁既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。项目正线全长147.772km，桥隧比69.76%，设计时速250km。
巴南高铁开通运营，让川东北的“红色之城”巴中沸腾了，也让98岁高龄的“七一勋章”获得者周永开陷入了回忆。1945年，入党不久的青年周永开接到一个特殊的任务：作为联络员，到省城成都开会。大山深处的巴中没有公路，通向省城的路，他走了整整6天。也就是那次，他第一次见到了汽车。
四川省作为全国一个人口稠密的盆地省份，划分了21个市州，省会成都市，这是家喻户晓的事情。成都市的吸虹能力超强，GDP占据了全省的一大半，经济发展程度和繁华程度居四川省首位，所以大部分四川人都选择去成都市工作和生活，这就衍生出了，你所在的城市到成都到底有多远，到底需要多久能达到等一系列的问题。
