汽车自动变速箱故障诊断要遵循下面的一些原则，以便比较快的排除自动变速箱的故障(1)分清故障引起的部位 故障是发动机引起的，还是变速器液力自动操纵 系统、变速器电控系统引起的，亦或是自动变速器机械部分引起的。
1.自动变速器失速转速过低，说明发生了什么故障？自动变速器失速转速过低，说明变矩器支撑导论的单向离合器打滑。2.大众、奥迪自动变速器检查油液高度需在变速器油温多少℃进行？大众、奥迪自动变速器检查油液高度需在变速器油温35～45℃进行。3.
一．实验目标使学员熟练掌握自动变速器的故障及检修过程。二. 考核点自动变速器的故障及检修过程。三. 实验环境与实验工具1．底盘实训大厅2．世达52件工具一套四. 实验要求实验现象：系统不能将根据油门的开度和车速实现自动换挡变速。
自动换挡技术已经广泛应用于乘用车辆，利用这个技术可以极大的提升车辆性能、简化驾驶员工作强度，同时还可以提升使用寿命。下面先从双参数换挡规律开始介绍。图1是某车的换挡规律曲线，在这种换挡规律中，车辆某一时刻的状态表示为由车速、油门开度两个参数确定的一个状态点P(v，a)。
不久前，“中国市场需要什么样的变速器”再次成为热点，其中，比起手动变速器，自动变速器省力、便捷，逐渐成为趋势。而AT、CVT、DCT（大众称之为DSG）等等，又提供了种类繁多的选择。但是，我们究竟需要什么样的自动变速器呢？
一辆雷克萨斯ES240轿车，该车自动变速器异常高温、5挡打滑。检查分析：经过了解得知，该车在高速行驶时先出现异响，接着就彻底无法行驶了。于是被拖进修理厂进行检修。当时检查发现自动变速器油底壳变形，滤网堵塞，导致自动变速器油（ATF）供油不畅，从而引起CO和C3离合器损坏。
故障现象：一辆2008年产进口汉兰达运动型多功能车，搭载2GR-FE发动机。用户反映该车在正常行驶时无异常，但是深踩加速踏板时会出现加速无力的现象，无法实现超车，而且还出现过2次熄火的情况。此前该车已经在其他维修点清洗过节气门和喷油器，但故障并未解决。
