2021年的某一天，我坐在某城乡公交的塑料座椅上，看着车内寥寥无几的乘客，突然想到了一个问题:这辆公交车要跨越2个乡镇，票价是2块钱，而此时16个座位只坐了10个人，我用自己并不高明的数学水平算了一下，跑这一趟几十里的线路，卖票收入是20块钱，这乡镇公交真的赚钱吗?
“中国制造”早已成为中国的一张名片，近年来中国制造体现出越来越高端，越来越有科技含量的趋势，就比如中国生产的列车，在国际市场大受欢迎，曾经中国列车就迎来一位罕见客户，这就是一直暗地里下绊子的美国，因为中国列车性能出色，因此美国斥资83亿买下800多辆地铁列车，价值83亿的地铁列车订单在美国交付后，当时外界都感到不可思议，成功夺下美国地铁订单的，则是一家名叫中车的中国企业，卖出了最高时速113公里的地铁列车，中车公司是国家批准建立的轨道交通装备制造公司，年营业额2200多亿元。
随着城市规划的不断发展，中国的地铁交通系统得到了快速扩张。然而，近年来，地铁亏损的问题日益凸显。据报道，仅北京地铁一项的亏损额就高达近240亿人民币，而杭州和重庆地铁的亏损金额也超过了80亿人民币。实际上，只有5个城市的地铁系统实现了盈利。
【宅男财经｜专家面对面】据媒体统计，在32个城市地铁公司业绩表中，扣除地方政府补贴后，仅有武汉、深圳、济南、上海、常州5个城市盈利。今年以来，多地地铁项目被叫停，再次引发人们对地铁建设与运营成本的关注。
北京市发改委昨日召开会议，宣布北京公共交通新票价将按照听证方案二执行，即地铁价格6公里内3元起，公交10公里内2元起，随后按里程数加价。这也意味着，从12月28日起，北京地铁“2元时代”至此画上句点，北京地铁将正式进入3元时代。
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2023年9月，一位旅者在旅途中偶然间发现，新加坡在建地铁工地的围墙竟与上海地铁格外相似。他拍下的短视频走红网络，吸引许多媒体关注。“新加坡的许多条地铁线路，有我们这家上海企业的影子。”一年后的今天，隧道股份城建国际新加坡公司副董事长陈斌为记者揭秘。
