近地织网VS火星殖民当海南商业航天发射场的双工位在2025年3月12日完成第五批18颗卫星发射时，马斯克正在德克萨斯州的星舰基地测试第26台猛禽发动机的耐高温涂层——这两个相隔太平洋的瞬间，恰好折射出中美商业航天截然不同的技术哲学。
【文/观察者网专栏作者 陈蓝】 2024年8月6日必将成为中国航天史上又一个重要日子。中国自己的巨型低轨星座迈出了大规模组网建设的第一步。下午14时42分，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将千帆极轨01组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道“我们也在探索造火箭，因为未来移动出行不应该只限制在地球，也不应该只有‘一家汽车公司’致力于开发太空技术。”在不久前的CES2025上，丰田汽车董事长丰田章男正式宣布进军商业航天领域。而在丰田汽车之前，中美汽车巨头早已布局商业航天。
界面新闻记者｜马悦然中国商业航天发展至今十余年内，资本在其中扮演了重要角色。近期，商业航天领域再传多笔融资消息。2024年12月下旬，蓝箭航天宣布国家制造业转型升级基金对其投资9亿元，这创下蓝箭历次融资中机构单笔投资金额最大纪录。
