昨天，杭州市建委昨天宣布表示：随着之浦路提升改造一期、紫之隧道、紫金港路改造提升、和紫金港立交南北向主线高架的相继建成，全市老百姓期盼的最西“一纵”19.8公里快速路，预计在8月10日开通(具体开通时间以交警部门正式通告为准)。
关于国内规模最大的城市隧道群、杭州目前最长的隧道——紫之隧道，今天传来了好消息：7月26日已经通过了竣工预验收，目前已基本具备通车条件，预计8月10日通车(具体开通时间以交警部门正式通告为准)。记者第一时间体验:18分钟从城西到达之江，比起原来从景区绕路，起码省下半个小时。
在新修改的杭州城市总规中，吉鸿路-紫金港隧道-紫金港路-紫之隧道-之浦路一线是一条新规划的快速路，可以从城西一路开到之江，并通过之江大桥与彩虹快速路连接。其中，长14.1公里的紫之隧道是其中重要的一环。
（上接A6版）紫之隧道是杭州“四纵五横”快速路网中，最西那纵的一个重要节点。隧道南起钱塘江边的之浦路，一路穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，到达北端的紫金港路，打通了城西区块南北大交通的“任督二脉”。建成后，按照60千米/小时的设计速度，从城西西溪一带到之江，驱车15分钟直达。
昨天从走之江路的市民应该已经注意到了，从之浦路到梅灵路段，已经被围挡围起来禁行双向通行了，因为紫之隧道建设需要，之江路这一段要进行为期两个多月的全封闭施工，预计9月27日前结束。昨天，记者从紫之隧道建设方了解到，截至目前，紫之隧道工程全线进度已完成85%，暗挖工程完成20%。
本文为杭州交通91.8原创稿件记者：小凯/通讯员：金捷杭州交通91.8微信公众号（ID：hzfm918）随着之浦路提升改造一期、紫之隧道、紫金港路改造提升和紫金港立交南北向主线高架的相继建成，杭城最西“一纵”预计8月10日开通（具体开通时间以交警部门正式通告为准）。
紫之隧道施工现场。市城投集团为民办实事系列报道之二从城西到之江，一条快速通道正在建设之中。北至紫金港路、南到之浦路的紫之隧道，全长14.2公里，城西居民到之江、滨江和杭千高速的快速通道，将随着紫之隧道的建成而打通，西湖的过境车辆也会因此大大减少。
资料图作为一条贯通城西到之江的主干路，紫之隧道的建设一直让不少人惦记着。近日，紫之隧道工程建设又取得了一个新进展——隧道Ⅱ标、Ⅲ标“顺利会师”（大诸桥村至大清谷村段）。按照工程部的专业术语说，这是第一个“洞通”。紫之隧道工程南起之浦路，北至紫金港路，全长14.4公里。
昨天，记者从紫之隧道工程建设指挥部获悉，紫之隧道大诸桥村至大清谷村段已贯通，此路段长3.5公里。接下来紫之隧道将逐步进入机电安装阶段，力争明年上半年通车。紫之隧道工程南起之浦路，北至紫金港路，全长14.4公里，是贯通城西南北向的主干路。
2月22日凌晨4点，紫之隧道内部突发涌水，继而拱顶发生掉块，引发云栖海航酒店内部草坪局部塌陷。这段涉及塌方的隧道有十来米，是紫之隧道14.4公里的工程中难度最大的一段，它离钱塘江支流五浦河最近距离只有6米，土质含水量高。
制图/梁津铭 当前杭州最长的隧道，非正在建设中的紫之隧道莫属(紫金港路—之江路)。它总长14.1千米，2012年底开工。昨天，建设单位杭州市紫之隧道建设指挥部透露，顺利的话，这条杭州最长的隧道，预计将在明年年底建成，具备通车条件。
紫之隧道工程进度已过60%，今年底全线洞通，可通车要到明年上半年住在城西的同学们，盼一个消息，已然很久——吉鸿路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路是杭州“四纵五横”快速路网中最西的“一纵”。这一纵如果建成，今后城西来往滨江、之江、转塘等地，就不用再去市中心挤了。
好消息来了！杭州南北纵向交通又有一条快速路要开通了。紫之隧道是杭州“四纵五横”快速路网中最西面的一条快速路，开通后从城西抵达之江路只需18分钟，比以往绕行西湖景区快了半个多小时。记者了解到，紫之隧道于10日上午10时开通。
紫之隧道记者8月3日从杭州市建委获悉，之浦路提升改造一期、紫之隧道、紫金港路改造提升和紫金港立交南北向主线高架，这杭州最西“一纵”19.8公里的快速路，预计8月10日开通。由此，杭州“四纵五横”快速路网累计建成约182公里，占规划总长的68%。
2015-12-11 16:34 稿源: 杭报在线 作者: 谢乐、杨培磊、畅乐平 编辑: 丁岚 2015年12月10日14时18分，由中铁隧道集团承建的杭州市紫之隧道工程Ⅵ标3号隧道东线顺利贯通，这是继10月31日西线隧道贯通后又一关键节点目标的重大突破，经过全体参战员工一年半的
