阅读提示“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象。对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。
很多刚领证的新手驾驶员，在实习期开车上路时还是会有忐忑不安的感觉，毕竟自己已经习惯了有教练在旁提点指导甚至救险的驾驶方式；这个时候，要是能有位老手当自己的陪练，那就很有安全感了。● 新交规对新手上路作了哪些规定？
是个教练，若去58陪练，收入比平常高60%-70%，不用交200元份子钱。一个月3000-4000元，做得特别努力的，能拿5000-6000元。58陪练是一个轻资产平台，与传统陪练比，它砍掉了许多成本，如车量运营、份子钱等。
■天府早报记者王亚楠实习生黄睿机动车驾驶学员不能选择自己看好的教练员、练车时间短但等候时间长、驾校难收到学员对教练员的反馈……这些都是长期困扰着学员、驾校和管理部门的问题。现在，成都市交委为这些问题找到了解决之道。
“师傅领进门，修行靠个人。”面对有证不敢上路的尴尬，为了“破胆”，他们或向亲朋好友求助，或找社会专职陪练，或重入驾校找教练温习，现实的需求推动了陪练市场的诞生，但火爆的同时其安全隐患也不可小觑。新照学员：有陪练才有安全感“挂挡、起步，走你！
炎炎夏日，学车的小伙伴们是不是已经要被热cry了呢？学车易本着为学员，为教练谋福利的宗旨，今天上午，学车易成都站携手长城驾校（十陵镇成南立交桥外侧），给广大教练和学员送上了夏日的一份清凉。我们准备了饮料，免费送给大家，还贴心的给冰冻啦。随小易一起来看看现场的情况吧。
