滴滴、滴答、一喂顺风车等平台在获得出行市场后，从中介翻身做起了主人，两边拿好处，好坏好坏的。尤其是滴滴，垄断网约车市场后提高抽佣，将用户变现后实现横向发展，特别是对橙心优选不设上限的投入，与其他几大巨头在社区团购打响了一场新的补贴大战。旁观的微信，被波及！
滴滴虽然是网约车行业里的霸主公司，但这些年网约车行业的变数越来越大。这些打车公司背后都有靠山，如高德打车就是背靠实力雄厚的阿里，美团打车则是美团旗下的打车平台，T3出行则是由一汽，东风，长安三家央企联合阿里巴巴，腾讯等互联网企业打造的出行新平台。
美国证监会2月10日最新披露的信息显示，截至去年12月31日，作为滴滴出行股东之一，腾讯控股持有滴滴7885万股A类普通股，较去年滴滴IPO前增加了近180万股，占总流通股本的7.4%，较此前有所提升。
近日，有消息称，滴滴已联手腾讯地图，于9月22日在部分城市上线聚合打车服务。9月25日，城市智行信息技术研究院院长沈立军在接受时代周报记者采访时表示:“腾讯公司的愿景是‘用户为本，科技向善’，助力各行各业升级，促进社会的可持续发展。而滴滴的发展目标包含‘推动智慧交通创新，创造社会价值’，两者在整体发展战略上有一定的契合。”
在日前GGV 成立十五周年的峰会上，GGV管理合伙人符绩勋对话滴滴的天使投资人王刚，以其投资滴滴的经历出发，聊了聊对于投资方向的判断以及如何去”慧眼识人”的看法。谈话很是翔实生动，料也不少，但鉴于篇幅过长，这里并不打算全文呈现给你，感兴趣的读者，不妨戳这儿。
4月16日，滴滴发布2021年Q4未经审计的财务报告，数据显示，2021年全年，滴滴总收入为1738亿元，同比增长22.6%，平台运营亏损为484亿元，亏损同比扩大251.3%，归属普通股东的净亏损为500亿元，亏损同比扩大368.5%。
