一般来讲，30万以下汽车车主是价格导向的人群，在选择车后服务时他们更加在乎价格，而30万以上汽车车主则是价值导向，除了省钱，他们更加在乎对自己时间和心力的节约。落实到产品打法上，前者可以开发一款高性价比的爆款（比如1元洗车、9.
一个企业在市场中搏杀，24年仍能傲立潮头，是很值得令人钦佩的事情。一入车行深似海，从此清闲是路人。汽车服务世界-胡司令:新能源汽车的发展非常迅猛， 2021年销量近300万，今年新能源汽车单月新车销售渗透率已经超过 20% ，这个是一个非常猛的势头。
面对万亿级且不断高速发展的庞大市场，无论是民营资本还是外资品牌，都在寄望从汽车后市场中抢夺一块蛋糕。除了汽车品牌授权4S店和星罗棋布的个体汽修店，外资品牌正以一股强力的姿态介入其中，汽车后市场的争夺战日趋激烈。
作者 | 黄卫强来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）目前中国的汽车销售市场，从增量市场走向存量市场。这个存量市场的意思，并不是说没有增长，而是增速放缓了。对于汽车后市场的影响，就是我们的新客户增长在放缓和降速。
“这个世界上并不是只有德国人喜欢车、懂车，中国的车主一旦对车产生兴趣，一定不比别人差。越来越多的车主，能够非常清晰的体验到发动机声音和动力反馈，能够感知到机油对发动机性能的影响，希望专家帮自己推荐最适合的机油，这对于专业修理厂来说是一个新的契机。”
江森自控作为全球车用蓄电池的领导者，目前正在通过江森自控瓦尔塔AGM“极客计划”提升和优化合作伙伴的AGM电池专业知识和服务质量，强化起停车主的消费体验。今年4月底，江森自控瓦尔塔AGM“极客计划”率先在华胜上海徐汇店和松江店进行试点。
“威牛修车”对外宣布完成千万级人民币 Pre-A 轮融资，估值达1亿元人民币，此次由乐赟资本领投、永不落幕资本跟投，具体金额暂未透露。据了解，威牛公司2013年创办于北京。此前，康众汽配的商宝国、中路资本的陈荣对威牛公司进行过投资。
“4S店售后这块的利润在下降，特别是最近。基础维修下滑得最厉害，我们店大概比去年同期降了近50%。”杭州绍兴路上一家日系品牌4S店的市场负责人孙经理表示。 艮山东路上的某日系品牌4S店市场主管则坦言：即便是在国庆期间和国庆后，“维修，特别是基础维修，量也比往年同期少”。
