连日来，有关重庆和四川将在邻水建成首条城际轨道的消息广为流传。这一消息到底是真是假？川渝共建的高竹新区，如何“破题”交通，实现跨省域一体化、产城景融合发展？3月23日，带着这些问题，上游新闻-重庆晨报记者采访了川渝两地及高竹新区相关部门负责人。
为加快探索经济区与行政区适度分离改革试点，形成统一开放市场，在不打破行政隶属关系前提下，四川省广安市邻水县高滩镇、重庆市渝北区茨竹镇等乡镇区域将一体规划建设跨省域产城融合新区:高滩——茨竹产城融合新区，这是广安市委五届十次全体会议上发布的消息。
12月29日，广安岳池经开区，重庆药企希尔安药业有限公司在川首个项目为开工做最后准备。这个医药中间体及原料药生产基地建成后，将实现年销售收入5亿多元。“园区为渝企落户规划了‘重庆园’，在这里发展更有信心。”该公司负责人说。
来源：【上游新闻-重庆晨报】目前，重庆主城已由主城9区扩展到主城都市区21区，城市轨道交通线网未来有什么规划和目标？2月23日下午，在重庆轨道交通“跨越500公里”新闻发布会上，重庆市规划自然资源局党组成员、副局长张远对此进行了回答。
封面新闻记者 刘彦君 曾业省政府工作报告提到，2025年，四川将发展“公铁水空”多式联运。川东北地区，是四川省“十四五”现代物流发展规划中的“川东北物流发展区”，正协同建设川渝陕甘接合部区域物流中心。那么，探索和实践“公铁水空”多式联运模式，川东北取得了哪些进展和挑战？
在2020年以前，在全国掀起一波修建城市轨道交通的浪潮，这那段时间里全国多个省份的多座城市实现规划建设城市轨道交通，不过随着不少城市跟风盲目建设轨道交通，从而导致债台高筑，并且城市居民对轨道交通的出行需求不高，每年要投入大量的人力、物力和资金进行基本维护保障，因此也有不少城市选择停运。
重庆市政协委员，长寿区政协副主席，民革市委会常委、区委会主委谭静波。华龙网记者 伊永军 摄华龙网讯（记者 伊永军）今年的重庆市政府工作报告中提出，纵深推进成渝地区双城经济圈建设，合力打造带动全国高质量发展的重要增长极。促进成渝中部地区高质量一体化发展。
