交汇点讯 3月26日，我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。大海古称沧渊，有“龙起于渊”的典故。
来源：中国新闻网 中新网北京3月26日电 (记者 夏宾)中新网记者26日了解到，中国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任，引发业界广泛关注。
来源：光明网-《光明日报》 光明日报南京3月27日电（记者苏雁 通讯员彭军君）日前，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”成功下线，将承担世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进任务。大海古称“沧渊”，海太长江隧道横跨长江入海口，全长39.
来源：人民日报海外版 3月26日，中国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟下线，将用于世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程施工。“沧渊号”开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，创国产超大直径盾构机新纪录。图为“沧渊号”盾构机。
本报讯 （蒋 巍 张凤华 记者徐建华）3月26日，我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和机械设备制造有限公司（以下简称“中交天和”）常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工任务，彰显我国国产超大直径盾构机研制和应用
3月26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。这是继“运河号”超大直径盾构机应用后，中交天和自主研制成功的又一超大直径盾构机，刷新了国产盾构机最大开挖直径等多项纪录。
工人日报-中工网记者 车辉 通讯员 蒋巍 张凤华3月26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。大海古称沧渊，有“龙起于渊”的典故。
今天（3月26日），拥有全球首套具备主动防护功能的“智慧心脏”、我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心下线。据了解，“沧渊号”将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。
来源：新华社 我国自主研制超大直径盾构机“沧渊号”26日在江苏常熟下线，将承担目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进任务。据了解，该机由中交天和机械设备制造有限公司研制，开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨。
央视网消息：中国多项重大工程正加速推进，助力高质量发展。中国商业运营最大单机陆上风电项目并网发电3月26日，位于内蒙古赤峰的兴龙20万千瓦风电项目实现全容量并网发电，每年可输出5.6亿度清洁电能，满足约67万人一年的用电量，这也是中国目前实现商业运营的最大单机陆上风电项目。
我国自主研制超大直径盾构机在江苏下线。我国自主研制超大直径盾构机“沧渊号”26日在江苏常熟下线，将承担目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进任务。据了解，该机由中交天和机械设备制造有限公司研制，开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨。
◎ 科技日报记者 张晔 通讯员 蒋巍 张凤华26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和机械设备制造有限公司成功下线，它将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。
