价格更加优惠,同时能够规避绕路等风险,“一口价”模式受到不少市民青睐。不过,也有不少网约车司机反映,因堵车等原因超出预估行程时间的情况下,“一口价”订单容易亏钱。而南都记者在搭乘“一口价”网约车中了解到,网约车司机称有自主权,可以根据情况,只开快车接单,而不开“一口价”接单。
来源:【中国城市报】网约车“低价战”有望进一步被规范。8月9日,浙江省统一政务咨询投诉举报平台网站“浙江省民呼我为统一平台”回复网民关于“取消网约车‘一口价’订单”的建议备受关注。截图来自“浙江省民呼我为”统一平台。
近日,南方一城市要求网约车公司对“一口价”“特惠价”等运价规则进行全面清理规范,引发了公众对于是否取消网约车“一口价”的讨论。“一口价”顾名思义,指的是乘客设定目的地后,系统给出一个固定结算价格,不管堵车还是改路,所花费的价格都不变。
近日,“杭州将责令网约车公司(平台)取缔‘一口价’、‘特惠价’等运价”消息引发舆论关注。对此,杭州市场监管部门回应称系“误解”,杭州不会“一刀切”取缔,而是要进一步优化规范“一口价”、“特惠价”等运价规则,要取缔的是不合法、不合规“一口价”。
广受乘客欢迎,却让司机叫苦不迭。今年七、八月份,褒贬不一的网约车“一口价”模式曾在一些城市被叫停整治,引起多方关注。近日,相关话题再次引发热议。“一口价”订单价格偏低,乘客获得优惠,但不少网约车司机却认为这种定价规则不合理。那么,网约车 “一口价”模式到底该何去何从?
8月9日,杭州市市场监管局表示,拟于8月中旬召开在杭网约车公司参加的价格政策告诫会。据了解,有网约车司机8月4日在“浙江省民呼我为统一平台”留言称:“‘一口价’订单的安全隐患太严重了,开一个小时是这个钱,开半小时也是这个钱,这会导致司机想方设法尽快到达目的地、结束订单,会导致超速超车、抢黄灯等各种行为,发生交通事故的概率大大提升,这也是我自己亲身体验过的。
本人是在一个小县城,跑滴滴时间不长,但是也有半年了,跑了一千多单,我来说一说滴滴快车现状。 原先,每天跑十几个小时,多多少少能挣百八十的,现在在滴滴顺风车出事以后,滴滴公司为了留住客户,开始实行“区域一口价”。 什么是“一口价”呢?