来源：【江西日报-江西新闻客户端】分宜新建货车停车场，让货车进城有了“家”。摄影丨江西日报全媒体记者洪怀峰江西新闻客户端讯（江西日报全媒体记者洪怀峰）城市货运一头连着生产，一头连着消费，是民生保障的重要支撑。但因货车停车位规划滞后等原因，导致货运车辆进城出现“停车难”“卸货难”。
【卡车之家 原创】说到自卸车，卡友们大概并不陌生，不过集装箱自卸车见过的卡友应该就不多了。这次笔者在广州黄埔的致发物流公司内找到了五台格尔发K3X底盘的集装箱自卸车，并和现场的司机进行了交流，看看他们对于这台车和这个市场有什么看法吧。
眼前这个正在拍照的小伙子，是一名来自广西南宁的卡友，非常的年轻，现在是跟着父亲一起跑车。从事运输的卡友们都知道，因为重卡自身的原因，最难的是往后倒而不是朝前开，再加上小刘家用的是牵引车，而且是绿通运输，无论是装货还是卸货，周围条件都比较复杂，所以每一次的倒车入库，都是对小刘和老爷子配合度的考验。
与此同时，卡车制造企业也在推出各种AMT变速箱车型，来满足市场的需求，就在前不久闭幕的2020年梁山专用车展上，提加商用车见到了上汽红岩推出的杰狮C500 PRO升级版智能化牵引车，虽然现场的展示板显示它是一款车挂一体垃圾转运半挂车，但实际上，据了解，很多用户购买它，来运输砂石料、粮食等散装货物。
