前些年参加上海老年体育协会自行车骑游组织花了几千元买了两部自行车。一辆是山地自行车，装有锂电池，可以当助力车骑行；一辆是“捷安特”公路自行车，骑行起来忒轻松自如且速度飞快，都是我骑游和代步的工具，都是我的最爱。
而自行车采用的电助力模式也能够在尽可能环保的前提下，让使用者更轻松地完成整段骑行路程。棕色的坐垫、略小一些的车轮，在第四届进博会消费品展区丸石的展台上，一辆仿佛从日剧里走出来的复古自行车吸引了很多人的注意。
跟车，就是骑在别人的后面，前轮跟着别人的后轮，这在公路车赛和跟随大部队骑行时经常会见到，优点就是跟车的人可以有效的避开风阻，节省体力。这样的偷懒技巧是自行车运动的一部分，在日常跟随两三车友骑行时也可以用得到，跟车可以有效的节省团队成员的体力，尤其是在碰上迎头风的时候。
丹麦人Mads Johansen计划要做一种能由自行车拖动的二人野营挂车，现在他已经完成他的设计，这个名为Wide Path Camper的野营挂车目前接受预定。Wide Path Camper的设计与其原型略有不同，不过这是原型投入生产时不可避免的事。
和许多人一样，我刚开始的时候并不是一个“自行车骑行者”当时出于经济上的需要，我骑着一辆旧平把公路车开始骑自行车上班，因为交通费用高，后来通勤成了一种必要，但不是出于经济原因多年来，我不断调整我的通勤方式，当然还有调整我的自行车，这一切都是为了让旅途充满乐趣。
是听我妈说的，那是我们家刚搬到党校，因为交通不便，为了上、下班，我爸买了一辆二手自行车。仅用一个下午，我和我姐一起学，她先给我扶着，她那双鸡爪一样的小手抓住大大的28型自行车的后座，我根本不敢全指望她，自己两手抓车把，用力掌握方向，右边腋窝下是自行车的那根擀面杖一般粗的横梁，靠右臂的力量维持平衡，左脚站在脚蹬上，右脚在地上一下一下往后蹬，产生摩擦力以便反向推动自行车，一旦自行车能溜起来，我就立刻把右脚插进三角状的车梁里，踩到另一个脚蹬上，然后身子就跟着两只一上一下的脚，一扭一扭地向前骑，这叫插裆骑，是我们这一代小时候驾驭大号自行车的必用之法。
