11月7日，赛力斯汽车发表声明回应一辆问界M7事故车被鉴定存在“刹车失灵”和“人为修改数据”一事。赛力斯汽车表示，相关鉴定系车主自行委托，目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定。
每经编辑：黄胜5月6日，@赛力斯汽车法务部发布声明称：2024年4月26日，在山西省侯平高速路段，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中，高速追尾碰撞前方作业的道路养护车，从而引发交通事故。事故发生后，赛力斯汽车积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因。
每经记者：李星 每经编辑：裴健如11月7日，针对一辆问界M7事故车被鉴定存在“刹车失灵”和“人为修改数据”一事，赛力斯通过名为“赛力斯用户服务”的微信公众号发布《关于网传广州问界M7事故鉴定的声明》进行了回应。
11月7日，赛力斯汽车发布《关于网传广州问界M7事故鉴定的声明》称，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。
11月2日，赛力斯回应昆明市问界M9事故表示，正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜，具体情况请以官方发布为准。△“赛力斯用户服务”截图微信号“赛力斯用户服务”2日发布关于昆明市问界M9事故的声明提到，10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。
11月9日，赛力斯再次针对网传广州问界M7事故鉴定发布声明称，没有对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除、修改。“目前案件已经进入司法程序，事实认定应以法院查明为准。我们始终以用户安全为底线，在法院查明事实之前，呼吁大家不要捏造并散布不实信息。
来源：【中国城市报】10月14日，赛力斯汽车官方发布关于武汉市问界M9事故的声明。赛力斯汽车官方表示，经过数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速功能正常。赛力斯在声明中还表示，对于事故中出现的人员伤亡，深表痛心。
中国网财经4月28日讯 28日上午，“问界M7追尾起火”在媒体平台引发讨论。4月27日，有网友在社交平台发布消息称，4月26日15时左右，其弟弟驾驶着一辆新购买仅3个月的华为问界M7在山西某高速公路行驶时，追尾了一辆浇水车，她的丈夫、弟弟及刚满2周岁的儿子不幸遇难。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道12月21日晚间，赛力斯用户服务公众号发布“关于问界M9交通事故的情况说明”，对于此前一辆问界M9追尾公交车进行说明。赛力斯方面称，车辆在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾。
12月22日晚，“赛力斯用户服务”公众号对问界M9“首撞”进行情况说明。官方表示，车辆在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾。事故未造成人员受伤，驾驶员也已配合交警完成处理工作。
每经编辑：杜宇12月21日晚间，赛力斯用户服务公众号发布“问界M9追尾公交车”情况说明。赛力斯方面表示，车辆在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾。事故未造成人员受伤，驾驶员也已配合交警完成处理工作。
