声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写,文末已标注文献来源及截图,请知悉。最新电动车国家标准即将上线,各位车主请注意了!早在2024年9月19日,工信部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(以下简称“新国标”)公开征求意见。
电动自行车将迎来“新国标”。9月19日,《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》正式公布。据悉,现行国标是2019年4月15日施行的《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2018),今年工信部等部门开展了对现行国标的修订工作。新旧国标将会有哪些不同?
来源:【浙江融媒体】中国有多少电动自行车?据统计,目前保有量超过3.5亿辆。涉及到电动自行车的相关政策调整,再小,都牵动着千家万户。如今,就有这样一项政策,正在征求意见:工业和信息化部联合公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见。
电动自行车“新国标”修订我国电动自行车强制性“国标”再次迎来修订。随着电动自行车的逐步普及,相关安全议题已经越发严峻和突出,涉电动自行车的事故呈现上升趋势。而新的标准将从强化防火阻燃能力、放宽铅蓄电池车型限重、不再强制要求安装脚踏车蹬等多方面,提升电动自行车的安全性和实用性。
9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见,其中,明确提出,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg。
1月13日,新京报贝壳财经记者获悉,工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024,以下简称《技术规范》),已于2024年12月31日正式发布,将于2025年9月1日实施,旧版标准(
9月19日,工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(下称“意见稿”)强制性国家标准的意见。与2019年4月正式发布的《电动自行车安全技术规范》(下称“新国标”)相比,此次意见稿有两点重要变动,一是适当放宽了对整车重量的限制,二是优化了脚踏骑行功能。
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