声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。最新电动车国家标准即将上线，各位车主请注意了！早在2024年9月19日，工信部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》（以下简称“新国标”）公开征求意见。
电动自行车将迎来“新国标”。9月19日，《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》正式公布。据悉，现行国标是2019年4月15日施行的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018），今年工信部等部门开展了对现行国标的修订工作。新旧国标将会有哪些不同？
来源：【浙江融媒体】中国有多少电动自行车？据统计，目前保有量超过3.5亿辆。涉及到电动自行车的相关政策调整，再小，都牵动着千家万户。如今，就有这样一项政策，正在征求意见：工业和信息化部联合公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见。
电动自行车“新国标”修订我国电动自行车强制性“国标”再次迎来修订。随着电动自行车的逐步普及，相关安全议题已经越发严峻和突出，涉电动自行车的事故呈现上升趋势。而新的标准将从强化防火阻燃能力、放宽铅蓄电池车型限重、不再强制要求安装脚踏车蹬等多方面，提升电动自行车的安全性和实用性。
9月19日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见，其中，明确提出，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg。
1月13日，新京报贝壳财经记者获悉，工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024，以下简称《技术规范》），已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日实施，旧版标准（
9月19日，工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》（下称“意见稿”）强制性国家标准的意见。与2019年4月正式发布的《电动自行车安全技术规范》（下称“新国标”）相比，此次意见稿有两点重要变动，一是适当放宽了对整车重量的限制，二是优化了脚踏骑行功能。
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