来源：人民网－人民日报 记者最近逛商场发现，一些新能源汽车品牌展厅入驻商场，不少消费者走进展厅看车型、聊性能、体验车内空间。经过多年市场培育，新能源汽车逐渐从购车的备选方案，发展为不少消费者的优先选择。数据印证了这一趋势：2025年1—2月，新能源汽车产销分别完成190.
车险作为民生保障的重要金融工具备受市场关注。2024年我国车险保费水平如何？据新京报贝壳财经记者不完全统计，已有47家险企在2024年第四季度偿付能力报告中披露最新车均保费数据。数据显示，去年47家险企的车均保费平均值为2065.
2月26日，北京商报记者了解到，进入2024年，已有理想汽车、特斯拉在内的多个新能源品牌宣布降价。“电比油低”这一宣传语引发热议并冲上热搜的同时，对于部分新能源车主而言，保费上涨令他们有些摸不着头脑，因此寄希望于保险公司也能打出“价格战”，参与到降价的行列中来。
3月份以来，龙年车市“价格战”持续升温，为争夺新能源车行业的市场份额，多家新能源车企宣布对部分品牌进行降价或开启限时优惠，这引发市场对新能源车行业上下游产业链的广泛关注。其中，保险业及消费者颇为关注的是，新能源车型广泛降价是否会拉低新能源车险的价格？
来源：经济日报近年来，随着新能源汽车产销量持续攀升，与新能源车险相关的话题经常成为舆论热点。有媒体报道称，同价位的汽车，新能源车险保费比传统燃油车险贵一倍。还有观点认为，车主喊贵、险企喊亏，新能源车险赛道上没有真正赢家。
“我的车险费用是7053元。我买新能源汽车，原本是为了省些油钱，可现在省的钱全花在车险上了。”来自南京的张丽终于买下了心仪许久的新能源汽车，可没想到车险费用却超出预期。张丽的情况并非个例，从新能源车险整体市场来看，保费高现象确实存在。
2023年12月，长沙国际车展新能源汽车馆人气爆棚。“尽量别动保险，销售人员跟我说今年电车的保费都增加了！”近日，长沙市民王女士新买的新能源车发生刮擦事故，车险查勘员建议她用交强险理赔对方，自己车辆就别动用商业险了。因为如果出险，第二年保费要上涨，不划算。
每4辆新车，即有1辆为新能源车。2月28日，国家统计局发布的《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》显示，2022年新能源汽车产量700.3万辆，比上年增长90.5%。 俗话说开车上路三分险。新能源汽车快速增长，其专属保险上线以来，却一直有保费高、投保难的争议。
◎记者 何奎“听说在‘车险好投保’平台购买新能源车险选择更多、保费也低，等我的车险到期后，我也会去平台上投保。”近日，上海一位比亚迪新能源车主魏先生向上海证券报记者表达了对“车险好投保”平台的高度认可。
