标题没写错，林肯隐忍了10多年后再次在北京车展前夕宣布进入中国市场并脱离福特成立独立的销售体系，其品牌影响力虽然被逐渐淹没，但品牌价值始终保持的很好。只因为林肯在当年给中国留下的唯一印象就是豪华加长。在当时中国人眼里，只有加长车才是豪华车，奔驰也是如此，林肯更是如此。
**经济观察报 记者 高飞昌**2014年重回中国市场以来，林肯已经度过三年，卷土重来的林肯在中国收获了堪称成功的业绩。今年1-8月份，林肯的累计销量达到34494辆，同比增长94%，已经连续两年翻倍增长。
[汽车之家 深度调查] 当整个豪华中型车市场完全以年轻、运动为大趋势时，有这样一款车型却另辟蹊径，它坚持着美式的豪华与舒适，配置也异常丰富，它就是林肯MKZ。不可否认，这是一款小众车型，但也正是这份独特吸引着一部分消费者。
导语：从前的总统座驾现在要走下神坛用SUV讨好消费者啦。林肯中大型MKX延续了贵族的典雅，美帝的创意，可是在细节上好像还是略微粗枝大叶后知后觉。不过，如果你的品味是瞧不上烂大街的neverfull，那林肯的小众卓尔，恰是你爱的对象。
回顾汽车发展史，能够走过悠悠百年历史、加入“百年汽车俱乐部”的车企，无一不是汽车行业中的巨擘。如今，林肯品牌也正式迈入这一行列，度过了其100周岁生日。“父亲造出了最受欢迎的汽车，而我要造出流芳百世的经典。
汽车作为成千上万个零部件组成的工业产品，有质量问题可以说无可厚非，因为它们的使用寿命，制造标准，制造材料等都不同，且各个配件之间需要良好的配合才能出色的工作。所以大多数情况下，汽车有些毛病并不可怕，可怕的是车有问题，汽车厂商对问题置之不理。
12月13日，刚刚换代更新的全新一代林肯领航员亮相成都美林林肯中心。封面新闻记者从林肯中国公关副总裁李方方处获悉，该车在广州车展完成车展首秀后“直达”成都，充分表明了林肯汽车对以成都为代表的西南地区市场的重视。全新一代林肯领航员标轴版车长近5.4米，轴距超3.1米，车高近2米。
