总台记者看世界。大家好,我是总台驻马来西亚记者闫术。今天我要出个国,谈谈马来西亚邻国印尼的事。我今年8月第一次来到印尼,拍摄雅万高铁,为10月份高铁启用做准备。对于高铁本身,大家很期待“乘车体验的报道”,但其实只要体验过中国高铁,就知道雅万高铁是什么体验。
【观察者按:美日主导的TPP协议达成十二国共识的消息甚嚣尘上,美日掌握中国东南经济后院的企图跃然纸上。然而中国正在有条不紊地经营欧亚大陆经济后院,高铁战略是其中重要的一环,中日也在这里展开博弈。】“(印尼)最终未能选择日本提供的方案,极其遗憾。
中国网10月1日讯 最近中国高铁出海收获颇丰,先是2015年9月13日报道,由中铁总牵头的中方联合体将与美国西部快线公司合资修建美国第一条高速铁路,紧接着在9月21的中英经济对话会上英国又主动伸出“橄榄枝”欢迎中国参与英国高铁HS2项目,一时间欧美等发达国家“投怀送抱”的举动让人
印尼高铁 铁姐我这次去印尼,体验雅万高铁是重点,去之前,我看了很多相关资料。印尼雅万高铁的名字叫Whoosh,是当地形容速度快的拟声词,类似汉语里的「嗖」。用whoosh在油管搜索,能搜到很多印尼高铁的视频,播放量非常高。
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来源:环球时报【环球时报综合报道】编者的话:10月17日,雅万高铁开通运营一周年,哈利姆站内洋溢着欢乐的气氛。巨大的屏幕上循环播放着雅万高铁一年来的运营成就与精彩瞬间,生动展现了这条高铁如何改变了无数印尼民众的生活。
【提要】雅万高铁项目将采用中国技术、中国标准和中国装备,成为中国高铁整体走出去的第一单。围绕此项目的竞争很激烈,过程曲折,甚至相当戏剧性。《财经》报道(记者 江玮/文)几经波折,印尼高铁项目终于尘埃落定。在与日本的竞争中,中国高铁成为最后的赢家。
如今,东南亚首条高铁,投运开始进入倒计时,结果越南羡慕了,因为这条高铁时速高达350公里,可以大幅度改善印尼当地的交通情况,并且促进这个国家经济发展,而中国帮助印尼修建高铁一事,最不服气的恰恰是日本,因为这个国家一开始也希望能够夺得订单,但最终却被中国抢占先机,所以日本当然不服,但印尼仅仅只是一个开始,布局整个东南亚才是中国真正的目标。