图为乘坐交通艇赴锚地为船员及科考人员办理入境边防检查手续。5月7日上午，隶属于自然资源部第二海洋研究所的“大洋”号海洋科考船在圆满完成今年首个科考航次任务后从舟山口岸入境，舟山边检站第一时间为该科考船办理了入境通关手续。
“大洋一号”里面的餐厅 中国网10月16日讯（记者 葛蕾） 今天上午10点30分，“大洋一号”科考船第34航次科考的试航在青岛中苑码头启航。据了解，此次试航从青岛出发前往南海，计划于11月10号到达三亚。
新华社“大洋一号”船４月２７日电通讯：期待你的勃勃新脉动——献给“大洋一号”功勋科考船和中国大洋人新华社记者杨维汉终于，和“大洋一号”科考船道别的时刻来临。中国大洋科考第３９航次第三航段科考任务结束。２７日清晨，“大洋一号”缓缓驶入毛里求斯路易港码头，银色的舷梯慢慢放下。
原标题：船龄超40年，累计执行科学考察航次27个！“大洋一号”船将升级改造我国第一艘现代化的综合性远洋科考船“大洋一号”今年将迎来无人遥控潜水器等新装备并升级改造。2025年是“大洋一号”科考船入列30周年。
广东广州市南沙区珠江口，一艘巨轮静靠在码头边，上半白色、下半橙红色，船上的钻井架高高耸立，整艘船在晴空下分外耀眼。这是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号。这艘国内最大吨位的科考船去年底试航成功，现已进入调试和内装阶段，预计今年内全面建成。
■“梦想”号在大海中航行。（广州海洋地质调查局供图）新快报讯 记者陈慕媛 通讯员任颖芝报道 11月17日，由我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，这标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破。
“打穿地壳、进入地球深部”，这是人类长久以来的科学梦想。如今，中国最新入列的科考船有望将这一梦想变成现实。17日，拥有最大11000米的钻深能力、我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。海风猎猎，迎接梦想起航。全长179.8米，宽32.
大洋一号是目前中国第一艘5600吨级、现代化的综合性远洋科学考察船，也是我国远洋科学调查的主力船舶。“大洋一号”原名“地质学家彼得·安德罗波夫号”，曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船，1984年在前苏联基辅造船厂建成。
4月25日，同济大学2000吨级海洋科考教学保障船在广州正式开工建造，计划于今年年底下水，2025年5月交船。建成后，这艘科考船将成为我国东海海域乃至全国科考调查与工程保障能力首屈一指的海洋级综合科考平台。
央视网消息：11月17日，中国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号正式入列，这类超深水科考船一直被称为海洋科学界的“皇冠”。那么，“梦想”号到底能实现哪些科学梦想呢？一起来了解一下。18日交付的“梦想”号超深水大洋钻探船总吨位为33000，长度179.8米、型宽32.
今天（17日），我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破。目前，全球仅有三个国家建有大洋钻探船，我国就是其中之一。如此先进的大国重器，如何实现人类“打穿地壳，进入地球深部”的科学梦想？
“蛟龙号”是我国自主研发的7000米级载人潜水器，累计下潜超300次。作为“国之重器”，“蛟龙号”的调查范围已覆盖太平洋、印度洋和大西洋等海域。为了保障密集的运行需求，从去年11月开始，“蛟龙号”迎来升级改造。
