国庆前夕，国航和南航的首架国产C919飞机先后投入了商业运营，加上已经运营一年多的东航C919，国产大飞机正式开启多用户运营新阶段。而在更早时候，国产支线飞机ARJ21已经率先飞上天空，目前已有国内外8家用户在运营。
20世纪50年代初，为了造出一架真正属于新中国自己的飞机，来自全国各地的专家与能工巧匠齐聚位于南昌的国营洪都机械厂，带着拼劲、闯劲、韧劲，克服种种困难，终于在1954年7月3日，新中国第一架飞机“初教5”首飞成功，这给当时的国人以巨大的鼓舞，南昌也因此在我国航空史上留下了浓墨重彩的一笔。
2023年，上海发布《上海市促进商业航天发展打造空间信息产业高地行动技术（2023-2025年）》，计划到2025年，上海将形成从火箭、卫星、地面站到终端的全覆盖产业链，为航天强国建设提供有力支撑。1月24日，澎湃新闻（www.thepaper.
21世纪经济报道记者柳宁馨 杭州报道浙江正把握国产大飞机产能释放和航天领域加速向民口开放的重大机遇，促进航空产业创新成果转化和应用，进一步发挥航空航天产业的辐射带动作用。8月15日，浙江省“十链百场万企”系列活动之中航产业链对接专场在杭州举行。
2024年以来，低空经济产业迎来爆发式增长，尤其是以无人机和通用航空为代表的应用，已经率先在多个领域取得明显成效。低空经济是以通用航空产业为主要发展平台，以传统通航和新兴通航飞行活动为牵引，辐射带动相关产业融合发展的综合性经济形态。
潮新闻客户端 通讯员 胡锦7月5日，2024永康航空产业发展活动在永康国际会展中心举行。现场，永康市人民政府与同济大学航空航天与力学学院签署航空复合材料与结构合作框架协议，至此，永康五金产业转型的道路上，新材料领域有了“航空基因”。
在市场空间方面，到 2040 年我国预计平均每年将新增客机 418 架，其中单通道客机 312 架，假 设未来 C919 国内市场占有率达 1/3，则未来 20 年 C919 每年销量约 104 架，按照每架 6.53 亿人民币计算，C919 平均年销售额约 679.1 亿 元;
21世纪经济报道记者 凌晨 西安报道地方正在从自身的产业基础出发，寻找低空经济的“破局点”。据21世纪经济报道记者不完全统计，已有超过20个地区将“低空经济”写入2024年政府工作报告、出台低空产业编制相关政策，相关表述包括“积极打造商业航天、低空经济等新增长引擎”等。
来源：环球网 多弗航空助力广西培育新质生产力取得新进展，多弗航空产业园（宾阳）项目正式落地！在2024年6月24日—27日举办的2024年中国—东盟产业合作区南宁片区（长三角地区）推介活动上，多弗航空产业园（宾阳）项目作为首批6个项目签约。
天山网讯（记者 郭倩报道）“国产大型客机C919于5月28日完成了首航，在上海—成都航线上开始常态化运行，到目前为止可以说航线运行平稳顺畅，平均上座率是82%，我听说票价还比同类飞机要稍贵一点，很感谢国人的支持。
3月20日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）表示，航空业及相关产业链是推动中国经贸发展与民生繁荣的重要引擎之一。2023年，航空业为中国GDP贡献了2536亿美元，1020万个就业岗位与航空产业链息息相关。
工业、行业、产业这三个中文词都与英文词“industry”相对应。区别于传统农业和手工业等，是指产品同大规模生产方式相关联的物质生产活动的过程与成果的集合，主要指原料采集与产品加工制造活动，一般分为轻工业和重工业两类。
人民网记者 王秀芳上春山，采春茶。连日来，贵州省普定县化处镇水井村的茶山里好不热闹：翠绿的茶垄之间，村民们腰挎竹篓、神态专注，手指在茶尖上下翻飞，一捏一提，一颗颗嫩绿新芽便“收入囊中”。山上热火朝天，山下机器轰鸣。
央视网消息：工业和信息化部等四部门日前联合印发了《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》（以下简称《方案》）。到2030年，我国将形成通用航空产业万亿级市场规模。《方案》提出，要建立高效融合的通用航空产业生态。
