人们开始对兰博基尼超跑产生无线遐想的几乎就是在其诞生之初，在1965年都灵车展上，一款中置发动机单体式底盘P400车型登场，其中P代表着Posteriore后置的意思，这也是创始人Ferruccio Lamborghini的得意之作，因此他将这款车型命名为Miura，一个西班牙著
确立兰博基尼地位的Miura在经历了初代产品的成功之后，兰博基尼对于未来车型的投入明显增加，且把未来车型的开发主导至更加舒适宽大的大型GT跑车上来，而当时法拉利等产品更多的依旧关注的是主打性能的双座小型跑车。
相信不用多说，在坐的各位一定有很多人都和我一样是兰博基尼的车迷，至于为什么喜欢，就是因为它犀利的外观和一股子蛮劲。也正是因为喜欢，所以每当看到电影中有兰博基尼闪过的时候都会让我久久不能忘怀。而今天这期汽车电影赏析，就将记忆中有兰博基尼出现的那些电影汇总起来和大家一起分享。
点击标题下「卡拉丁汽车百事屋」可快速关注费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）（1916年4月28日 – 1993年2月20日）兰博基尼汽车公司的创始人，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，费鲁吉欧·兰博基尼毕其一生，致力于提
兰博基尼Miura是1966~1973所生产的一部高性能中置引擎双座跑车,当时计划成为最快的公路量产车,原始的概念来自于兰博基尼公司的工程团队,在违背公司创始者Ferruccio Lamborghini的意愿下,利用业余时间设计此车, 1965年在”都灵”车展展示底盘, P400
【汽车快讯】50年前的费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）先生以他对跑车极端的热爱和雄厚的财力开创了这间创造梦想的车厂。半个多世纪以来它承载太多人的汽车之梦。每个人心中都有梦，而汽车则是无数男人梦中的主角。
兰博基尼是意大利的超跑品牌，它生来就是法拉利的敌人，更是世界所有超级跑车的强劲对手。自从《红番区》里那辆“勇斗”气垫船的兰博基尼让观众们看了大呼过瘾后，国内各大城市能看到的“蛮牛”越来越多了。现在我们来看看它是如何发展起来的。兰博基尼创始人 费鲁吉奥费鲁吉奥.
现在汽车产品太多了，其中有性能、口碑、销量好的，也有都不好的，于是前者就经常被誉为神车。神车多了，感觉神车也不那么神了有木有？而且有些神车，以前很“神”，现在却好性能不再，销量不再，彻底走下神坛。但是下面这些车，绝对是永远的神车，不服来战！
前几天看到新闻说:奥斯卡影帝尼古拉斯凯奇在餐厅喝醉酒被人当成了流浪汉赶出餐厅，更有甚者说他破产了，当时的第一反应就是半信半疑，之所以半信是因为这几年网间一直有传闻，说他破产了，这都传好几年了，也没看到他破产?
