虽然辉腾已经阵亡多年，但是那句“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”的段子依然没有从我们的记忆里消失。虽然现在的大众车型，几乎都把字母给移到了车标正下方。但是我们今天口中的带字母的大众，专指大众的高端产品。那么何为大众的高端产品呢？目前在售的只有两款，就是辉昂和途锐。
过去，大众辉昂还带3.0TV6+四驱版本，目前，辉昂仅保留了一台2.0TL4涡轮增压发动机，尾缀为380TSI，且不再提供四驱系统，匹配7速双离合变速箱，最大功率224马力，最大峰值扭矩350牛米，百公里加速8秒1左右，旗舰版车型标配定速巡航和自适应空气悬架。
封面新闻记者 李继龙9月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会如约而至，上汽大众携大众品牌旗舰品质座驾新辉昂重磅首发。作为大众旗下全球首款运用了LED发光LOGO的车型，其采用大众品牌最新设计语言，并用更具情感化、更加动感的造型元素，营造出豪华前沿的新格调。
在如今大趋势下，豪车已经成为了越来越多消费者在买车上的首选，像奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌成为了最热门的选择，凭借着过硬的实力以及品牌影响力，赢得了广大国内消费者的青睐，对比BBA，二线豪华品牌的表现要逊色不少，其中主要的原因在于品牌力方面，由此可见，品牌力对消费者的选择起到了很关键的作用，这点豪华市场上尤为明显，而今天咱们要说的这款车比较特别，它有着豪车的实力，但却没有豪车的命，它就是——大众辉昂。
2016年春节没多久，我们就见到了上汽大众全新旗舰轿车——辉昂的上市，它的到来无疑是引起了众多消费者的关注，因为在同年3月份，最后一台辉腾驶下了生产线，这款大众品牌历史上最为旗舰的高端轿车就此宣布生命的结束。
如今跌至46.88w起，全系空气悬架+托森，档次不输Q7，无奈被忽视。作为上汽大众的标杆产品，大众辉昂是一台实力非常出色的车型，该车出自于高端平台，和奥迪A6L几乎没有什么差距，只不过一台是大众，一台是奥迪。
现如今汽车已经成为了日用品，再也不是遥不可及的高档品。但是要说在一众车子当中，最吸引眼球的还是豪车。毕竟豪车不仅拥有着出色的外在，还拥有着全面的配置，因而更吸引消费者的关注。但现如今随着消费者的眼光越来越挑剔，性能出色更是成为了购买豪车的一大判断因素。
它确实低调，市场价40万上下，挂着大众汽车LOGO的轿车；它也确实奢华，纵置发动机、自适应空气悬挂已经足够震撼人心。新辉昂视频试驾评测新辉昂来了，究竟带来了多少改变，它的低调奢华，是否已经让豪华品牌开始颤抖？
