虽然辉腾已经阵亡多年,但是那句“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”的段子依然没有从我们的记忆里消失。虽然现在的大众车型,几乎都把字母给移到了车标正下方。但是我们今天口中的带字母的大众,专指大众的高端产品。那么何为大众的高端产品呢?目前在售的只有两款,就是辉昂和途锐。
过去,大众辉昂还带3.0TV6+四驱版本,目前,辉昂仅保留了一台2.0TL4涡轮增压发动机,尾缀为380TSI,且不再提供四驱系统,匹配7速双离合变速箱,最大功率224马力,最大峰值扭矩350牛米,百公里加速8秒1左右,旗舰版车型标配定速巡航和自适应空气悬架。
封面新闻记者 李继龙9月26日,2020(第十六届)北京国际汽车展览会如约而至,上汽大众携大众品牌旗舰品质座驾新辉昂重磅首发。作为大众旗下全球首款运用了LED发光LOGO的车型,其采用大众品牌最新设计语言,并用更具情感化、更加动感的造型元素,营造出豪华前沿的新格调。
在如今大趋势下,豪车已经成为了越来越多消费者在买车上的首选,像奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌成为了最热门的选择,凭借着过硬的实力以及品牌影响力,赢得了广大国内消费者的青睐,对比BBA,二线豪华品牌的表现要逊色不少,其中主要的原因在于品牌力方面,由此可见,品牌力对消费者的选择起到了很关键的作用,这点豪华市场上尤为明显,而今天咱们要说的这款车比较特别,它有着豪车的实力,但却没有豪车的命,它就是——大众辉昂。
2016年春节没多久,我们就见到了上汽大众全新旗舰轿车——辉昂的上市,它的到来无疑是引起了众多消费者的关注,因为在同年3月份,最后一台辉腾驶下了生产线,这款大众品牌历史上最为旗舰的高端轿车就此宣布生命的结束。
如今跌至46.88w起,全系空气悬架+托森,档次不输Q7,无奈被忽视。作为上汽大众的标杆产品,大众辉昂是一台实力非常出色的车型,该车出自于高端平台,和奥迪A6L几乎没有什么差距,只不过一台是大众,一台是奥迪。
现如今汽车已经成为了日用品,再也不是遥不可及的高档品。但是要说在一众车子当中,最吸引眼球的还是豪车。毕竟豪车不仅拥有着出色的外在,还拥有着全面的配置,因而更吸引消费者的关注。但现如今随着消费者的眼光越来越挑剔,性能出色更是成为了购买豪车的一大判断因素。
它确实低调,市场价40万上下,挂着大众汽车LOGO的轿车;它也确实奢华,纵置发动机、自适应空气悬挂已经足够震撼人心。新辉昂视频试驾评测新辉昂来了,究竟带来了多少改变,它的低调奢华,是否已经让豪华品牌开始颤抖?