6月4日，经工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门组织专家初审和择优评审，工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》公告，公布确定了国内首批9个进入试点的联合体。
百度旗下自动驾驶出租车“萝卜快跑”上了热搜之后，有“人工智能第一城”之称的上海也在同步加快自动驾驶汽车商业化之路。近日，有媒体报道称，上海正式发布无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，首批四家企业拿到测试许可。
在2024世界人工智能大会上，小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，成为首批获此资格的企业。小马智行科技宣布，上海市民将能通过其手机应用预约乘坐无驾驶员的自动驾驶出租车（Robotaxi），覆盖浦东205公里的路线。
澎湃新闻记者 蒋立冬 AI创意随着自动驾驶向纵深发展，上海这个“全科生”的优势正在凸显。汽车产业生态土壤深厚、政策支持稳定推进、自动驾驶商业化落地的应用场景丰富，经纬交织构建起了上海在自动驾驶赛道上的强大竞争力。
记者丨阮希琼图片来源丨企业提供川流不息的东海大桥上，上汽5G智能重卡编队向前行驶，除了头尾车辆有安全员，中间车辆的主驾驶座位上空无一人；临港新片区，获得路测牌照的赛可智能和友道智途正在对robotaxi和无人驾驶重卡进行道路测试；智己汽车搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海获得高
来源：环球网 【环球网科技综合报道】近期，自动驾驶地方立法频频传来好消息。上汽集团8月2日回复投资者提问时表示，上汽 Robotaxi 已在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近 100 台，累计行驶里程达 400 万公里，订单超 20 万单。
日前，工信部发布公告，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》有关工作安排，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体。
（转载自：每日经济新闻，作者：赵祺）回望2024年，这是上汽集团全面革新的里程碑之年。从管理层的密集调整到业务层面的创新探索以及重要产品的落地，上汽集团及旗下品牌在各个层面的动作都颇多。直至年终，上汽集团交出了不错的成绩单，全年终端交付量约为463.9万辆。
新京报贝壳财经讯（记者林子）8月2日，上汽集团发布的4-7月投资者关系活动记录表显示，有投资者询问上汽集团在无人驾驶出租车（以下简称“Robotaxi”）方面的布局情况，上汽集团回应称，早在2021年，上汽旗下Robotaxi项目正式在上海嘉定启动示范应用。
