越南内阁消息称，越南政府正在讨论修建一条连接河内和胡志明市的新高速铁路的计划。一种方案是修建一条时速200-250公里的双轨铁路，并升级改造现有铁路，总成本预计为720亿美元。另一种方案是修建一条时速350公里的双轨铁路，总造价为716亿美元。
中国的邻国终于下定决心了！2024年11月30日，越南国会通过了北南高铁的投资计划。这也意味着，越南的第一条高铁，越南版“京沪”高铁，终于迈过了关键的政治门槛。越共中央总书记苏林此前把这条铁路的地位上升到“新时代”的标志项目！为什么北南高铁会受到这样的重视？
众所周知，越南是一个人口众多的东南亚国家。目前越南正处在经济快速发展、各项建设事业方兴未艾之时。由于越南南北狭长，国土呈现南北两头略宽，中部狭长的哑铃状，一南一北的两个三角洲平原成为越南的主要人口集中地和经济重心。
蜿蜒的铁轨，如同钢铁巨龙，承载着国家发展的希望，穿越山川河流，连接着城市与乡村，也连接着过去、现在和未来，对于越南来说，铁路的现代化，不仅仅是交通方式的升级，更是实现经济腾飞、融入区域合作的关键一步，长期以来，越南的铁路系统却像一条老旧的血管，难以支撑其快速发展的经济体量。
来源：环球时报 英国《经济学人》杂志网站10月10日文章，原题：新铁路或将改变东南亚 在越南，可能几乎没有比乘坐南北铁路更好的观光方式了。该铁路最初是由法国殖民者建造的，火车从越南首都河内开往胡志明市，沿途经过一片片稻田、郁郁葱葱的大山和蔚为壮观的海岸线。
