6月21日，据重庆高速集团消息，城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段双洞均突破4000米大关，至此大巴山特长隧道施工取得阶段性胜利，进入最后冲刺阶段，为城开高速北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定了良好的基础。大巴山特长隧道全长13.
新重庆-重庆日报 记者 吴刚 罗斌3月7日，随着最后一声爆破轰鸣，由重庆高速集团、陕西交控集团共同投资建设的国家高速公路G69银百高速陕渝段重要控制性工程大巴山特长隧道实现双线贯通，标志着G69银百高速陕渝段全线通车进入最后总冲刺，预计2025年内陕渝两地同步建成通车。
2月6日农历正月初九，位于重庆万州的西渝高铁铁峰山隧道施工现场已是一片热火朝天的景象，作为西渝高铁康渝段最长隧道，铁峰山隧道的建设进度关系着整个项目的进展，目前工人们已陆续返岗，投入紧张的复工复产作业。
建设中的西渝高铁铁峰山隧道。受访者供图第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳 通讯员 王敏）今（30）日，记者从京昆高铁西昆公司了解到，西渝高铁康渝段最长隧道——铁峰山隧道正洞开挖突破7000米大关，为全年建设任务奠定了坚实基础。
6月19日历经800多个日夜施工武两（武隆至两江新区）高速公路雪峰山隧道左洞贯通标志着武两高速公路全线最后一座隧道贯通至此武两高速公路全线隧道实现贯通武两高速雪峰山隧道左洞贯通。中铁八局供图武两高速公路全长约36.
湖北日报讯（记者林晶、通讯员吴忌、刘娅红）“正式贯通！”4月3日获悉，由中铁十一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段最长隧道——白马山隧道顺利贯通，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。白马山隧道位于重庆市武隆区，是全线重难点控制性工程，全长13407米，设计时速350公里。
中新网重庆8月20日电 (张旭)8月20日，渝湘复线高速公路彭水隧道取得重大进展，双线累计掘进突破两万米，该隧道是渝湘复线高速公路最长隧道。图为渝湘复线高速公路彭水隧道施工现场。中铁建重庆投资集团供图据悉，渝湘复线高速公路彭水隧道由中铁建重庆投资集团投资、中铁十二局集团承建。
来源：【上游新闻-重庆晨报】上游新闻记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，3月30日凌晨2点，随着最后一次爆破，历经1270天，由中铁二院设计、中铁十一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段白马山隧道顺利贯通，标志着全线最长隧道贯通，为全线早日通车奠定了坚实的基础。
重庆之声6月21日讯 6月20日，随着一声炮响，城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段双洞均已突破4000米大关，进入最后冲刺阶段，为城开高速公路北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定了良好的基础。大巴山特长隧道全长13.
6月20日上午，随着一声炮响，城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段双洞均已突破4000米大关，进入最后冲刺阶段，预计2025年下半年完工。大巴山特长隧道全长13.6km（重庆境内段5.
3月7日上午，随着最后一声爆破轰鸣，G69银百高速陕渝段重要控制性工程大巴山特长隧道实现双线贯通。重庆北大门的“洞”开，标志着G69银百高速陕渝段全线通车进入最后冲刺。这段省际高速由重庆高速集团、陕西交控集团共同投资建设，预计年内陕渝两地同步建成通车。
人民网重庆7月23日电 (陈琦、刘敏)重庆高速集团消息，7月22日上午10时30分，巫云开高速朝阳隧道左洞贯通，至此，巫云开高速最长隧道——朝阳隧道双线贯通。巫云开高速朝阳隧道内部。吴宝摄巫云开高速是重庆市高速公路网“四环二十二射六十联线”中的第三十三联，属于重庆市重大项目。
第1眼-重庆广电第1眼新闻记者从重庆高速集团获悉，作为我市连接湖北的高速公路大通道，从奉节经巫山到湖北建始的奉建高速，近日完成了多项重大节点。位于巫山和建始交界处的小营特长隧道，是奉建高速的最长隧道，左洞和右洞的长度都超过12300米。
大干四季度，冲刺年度目标。11月3日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，西渝高铁进度条刷新，中铁十一局承建的西渝高铁康渝段最长隧道——铁峰山隧道累计掘进突破4600米，预计11月底将超5000米，该隧道将提前1个月完成年度掘进目标。建设中的西渝高铁赵家普里河特大桥。
来源：【中国交通新闻网】6月19日，历经800多个日夜的艰苦施工，武隆至两江新区高速公路（简称“武两高速”）雪峰山隧道左洞顺利贯通，至此武两高速公路全线隧道实现贯通。雪峰山隧道是武两高速公路控制性工程之一，连接重庆武隆区与涪陵区，是全线最长隧道。
人民网重庆3月7日电 (陈琦、刘敏)3月7日上午，随着最后一声爆破轰鸣，国家高速公路G69银百高速陕渝段重要控制性工程——城开高速大巴山特长隧道实现双线贯通，标志着G69银百高速陕渝段全线通车进入最后总冲刺，预计2025年内陕渝两地同步建成通车，届时陕西岚皋至重庆城口的车程将由1
来源：【上游新闻-重庆晨报】11月24日，城开高速重点控制性工程大巴山特长隧道重庆段左线掘进突破5000米大关，剩余长度不足400米。这标志着大巴山特长隧道施工取得重大突破，城开高速北屏至渝陕省界段有望在2025年下半年实现渝陕同步通车。
