在开幕式上，工业和信息化部党组书记、部长金壮龙表示，我国智能网联汽车产业体系基本形成。在下午的全体大会上，小米集团创始人、董事长雷军，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东，广汽集团董事长曾庆洪等多位车企高管、大佬齐聚，聚焦智能网联汽车产业发展建言献策。
来源：环球网 9月1日，2024世界动力电池大会召开，余承东在大会演讲中表示，未来智能化将是新能源发展的关键。他还透露，华为ADS高阶智能驾驶系统明年可实现高速L3试点，2026年ADS 4.0将能够实现高速L3自动驾驶商用。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】9月29日消息，在日前的一场直播中，华为消费者业务集团CEO余承东与主持人马东就智能驾驶技术进行了深入交流。其中，针对激光雷达在智能驾驶中的必要性问题，余承东发表了明确的观点。 余承东表示，华为坚持采用激光雷达，主要是出于安全性的考虑。
一石激起千层浪。比亚迪官宣将开启“全民智驾时代”、10万元以下车型也将搭载高阶智驾系统后，似乎已引发行业异议，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东目前已两度公开发声，表达其对高阶智能驾驶的看法。
【余承东：新能源汽车的下半场是智能化】财联社9月1日电，在四川宜宾的2024世界动力电池大会上，华为常务董事余承东表示，在新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。在2025年将实现车位到车位，高速L3（自动驾驶级别）试点，而到了 2026年，4.0版本能实现高速L3商用。
每经记者：李少婷 每经编辑：杨夏丨 2025年2月12日 星期三 丨NO.1 华为余承东谈智驾的境界华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博表示：“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！
5月7日，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，余承东还表示华为的智能驾驶系统可排全球第一。“我们做的这个自动驾驶系统应该是当今世界上最强的自动驾驶系统。是世界上最强的，没有之一，我要说一下，硬件架构没有之一，但软件还需要打磨，需要迭代。最开始能力可能还不够强，但以后会越来越强。
