之所以取了这么一个耸人听闻的标题，并非刻意哗众取宠，贝纳利752S确实是由意大利贝纳利所设计研发，只是制造挪到了中国钱江而已，而春风650NK也并非与日本川崎完全搭不上关系，他的发动机和车架几乎与川崎的ER6N是如出一辙，基本上可以说是逆向仿制，因此说他有扶桑血统也不算错的离谱。
大家好，昨天在哈罗摩托的微信公众号上看到了凯越品牌的400CC四缸发动机将以1月26号举行点火仪式的报道，据该公司领导张雪报料说是全球最轻、最强发动机，文中也提到该发动机是在川崎某款250发动机上优化而来，但当我看到所附的该发动机的参数图，就被59*36.5缸径与行程数据给惊讶到了，我算了一下，径程比高达1.616。
马祖奇的摩托车减震以往也大多搭载于几个欧洲品牌车型上，例如MV奥古斯塔、杜卡迪等，以及少数凯旋摩托车，首次出现在国产车型上是2018年发布的贝纳利752S，其中高配版的752S便是首款搭载马祖奇前叉的国产车型。
