2015年12月31日，贵州望谟至安龙高速公路通车，全省高速公路实现5128公里贯通的历史性跨越，成为西部地区第一个县县通高速的省份。贵州与湖南山水相连，高速公路建设如何按下“快进键”，有哪些经验值得借鉴？
近日，贵州省交通运输厅批复同意贵阳市交通委员会《关于报请审批乌当至长顺高速公路初步设计的请示》。根据批复内容，乌当至长顺高速公路起于贵阳城区东北侧乌当区羊昌镇对门寨，与兰海国高遵义至贵阳扩容工程呈“十”字枢纽交叉并顺接已建贵阳至瓮安高速公路，路线沿西南布线，经扎佐、修文、谷堡、卫城、暗流、汪家寨、田坝，在站街至十字之间与沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程共线，经十字、夏云、羊昌，止于长顺县广顺镇的朝摆，与花安高速交叉并顺接在建的都香高速都匀至安顺公路贵安支线，路线里程长114.871公里。
今天上午10点，随着由中铁十六局集团承建的贵州省重点建设项目—贵州省沪昆国家高速公路安顺至盘州段扩容工程冬瓜山隧道顺利进洞施工，标志着安盘高速公路正式进入全面开工建设阶段，为早日建成通车创造了良好条件。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约574字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯(本网记者 程曦) 1月16日，记者从2025年贵州省交通运输工作会议上获悉，2025年，贵州将建成高速公路525公里、普通国道890公里(含路面改造470公里)、乡镇通三级及以上普通公路360公里
省交通运输厅关于金沙经仁怀至桐梓高速公路初步设计的批复黔交许可建字〔2021〕第017号贵州金仁桐高速公路发展有限公司： 你司《关于报请审批金沙经仁怀至桐梓高速公路两阶段初步设计的请示》（公司工程〔2020〕98号）及两阶段初步设计文件收悉。
文/图 当代贵州全媒体记者 闵捷岁末年初，交通行业为贵州人送上了不少礼包：公交卡可以全省通用了，盘县到兴义的高速公路通车了，毕都高速北盘江特大桥这一世界最高桥火了，贵阳有了中环了，事事都让大家喜上眉梢。
贵州交通建设走在全国前列。虽然“地无三尺平”且是经济欠发达地区，但贵州交通投入力度位居全国前列，成为全国第9个、西部第1个实现“县县通高速”的省份，在刚刚过去的2024年，全省高速公路总里程突破9000公里！
