3月31日，比亚迪秦EV300纯电动车正式上市，新车按配置不同共四款车型，售价区间25.98-30.98万元。该款车型已经入选国家新能源车目录，按照其续航里程可享受国家补贴5.5万元，各地方按政策不同补贴额略有差异，按与国家补贴1:1计算地方补贴，秦EV300终端售价为14.
[XCAR 国内新车 原创]日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪秦EV300将于3月31日正式上市。该车型前期已在广州车展亮相，采用纯电动模式驱动，补充了现款秦只有混动车型的现状。据悉，新车预计售价在30万元左右。
自比亚迪秦EV300的谍照和即将上市的消息公布以来，这款综合续航能力达到300km的纯电动车型就备受关注。当小编得知有实车可以一睹其真容的消息时，立刻精神抖擞。回想起初次见到比亚迪秦EV300曝光照时的感受，犹如被一种“秦王扫六合，虎视何雄哉！”的气势所压倒。
3月31日，比亚迪纯电动车型秦EV300正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为25.98-30.98万元。详细售价请见下表：在北京市场，该车可享受国家补贴5.5万元，地方补贴5.4万元，共计10.9万元，补贴后售价区间为15.08-20.08万元。在同级别车型中性价比较高。
对北京市场来说，比亚迪秦EV300真可谓姗姗来迟，甚至在正式上市之后，还因为备案问题（比亚迪3月通过北京市经信委备案的车型为252公里的BYD7008BEV，而秦EV300的编号为BYD7008BEV1）一时无法正常销售。
本文车主原创，作者大梦大家好，我是大梦，不是奥拉朱旺啊！只是网名里面有个梦字。上周六，在电驹组织的通州电动车试驾活动上，我订了一辆秦EV300。接下来，就与各位驹粉分享一下我选择电动车的前前后后，以及这次参加活动和订车的心得，供大家交流。
3月31日，比亚迪秦EV300和e5纯电动版在北京上市。其中秦EV300共推出四款车型，售价区间为25.98万元~30.98万元；e5三款车型售价区间则为22.98万元~24.98万元。补贴后，e5售价为11.98万~13.98万元，秦EV300售价则为14.98万~19.
[爱卡汽车 科技 原创]比亚迪是国内最早对新能源汽车进行研发的厂商之一。近两年，比亚迪专注于插电式混合动力汽车，连续推出了秦和唐两款热卖车型。但是在纯电动领域，长期只有e6独挑大梁。虽然e6的续航里程出色，但是车型太老，而且价位偏高，所以销量平平。
2016年3月31日，比亚迪旗下两款纯电动新车型正式宣布上市，这两款车型分别为比亚迪秦EV300和比亚迪e5，其中比亚迪秦EV300为比亚迪秦的纯电动版车型，续航里程为300公里，共推出4款车型，售价区间为25.98-30.
新能源汽车出现在大街小巷中已经不像前几年那样稀奇了，在政府、车企及媒体的大力推崇下，越来越多的人开始接受了新能源汽车。而在新能源汽车中，比亚迪一直是其中的佼佼者，尤其是其续航里程。今天，我们有幸体验了比亚迪秦EV300这款纯电动车，究竟如何我们一起来看看。
在2012年的北京车展上，比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型——秦，这款车型是比亚迪“王朝系列”的首款车型。秦是中国历史上第一个真正意义上的国家，同时又是影响力最大的朝代之一，这很可能是比亚迪汽车以“秦”来为自己的车型命名的真正意义。
随着近几年新能源汽车市场的发展，新能源车型逐渐丰富起来，再也不是当初的“老三样”。虽然仍然无法和燃油车百花齐放相提并论但也算是有了可以选择的余地。中国品牌在其中的贡献不可磨灭，新能源车型尤其是纯电动车型的不断推出，丰富了整个新能源市场。
聚焦新能源汽车，关注全行业动态自两年前亮相以来，比亚迪秦的电动版车型就一直广受汽车圈的关注。“何时上市？”也是这款新车两年内被关注最多的话题。经历多次上市规划的延后，比亚迪终于赶在一季度最后一天来了一次“真”的。今天，秦EV300在北京竞园艺术中心正式上市，售价区间为25.
1993年，小平南巡一载、深圳加速破壳，正是改革春风吹满地。1990年毕业后留院工作，自工作起就开始研究电池，他的技术功底非常好，在研究院，他曾主持碱性镍铬镍氢二次充电电池的课题，借此优化了电池电机利用效率和电池容量。
进入冬季之后，最伤心的可能就是新能源汽车的用户了，因为纯电动汽车在冬季的续航里程会受到很大的下滑。而冬季对于所有人来说又是用车最频繁的，因为所有人都不希望大冷天的出门，一旦被纯电动车“伤害”过一次，估计都毕生难忘！近日，一位车主在网上吐槽比亚迪。
