“上车！”张思问和100多名中国士兵，被日军抓住后关在狭小的车厢里，路上快死的人被直接扔下车，而活着的不知要被运到哪去。“砰”的一声，又一个濒死的同胞被日军从行驶中的车上丢下，张思问数不清这是第几个了。心也随着被扔下车的闷响声，而变得越发沉闷起来。
为了最大限度地掠夺东北的地下矿产资源和缓解劳动力不足的问题，太平洋战争爆发后，日军开始大规模从各地集中营押送战俘到东北的矿山和军事工程中，强迫他们从事高强度、高危险性劳动，并施以非人的待遇，致使数以万计的劳工在冻饿、劳累和虐杀中悲惨地死去。
抗日战争时期，日寇在对待战俘的问题上，他们公然违背国际法，残忍杀害战俘。即使是没被杀害的战俘，也大多被送进集中营去充当重体力的劳工，每天劳动十几个小时，吃不饱穿不暖，过着饥寒交迫的生活，生病得不到医治，任由其自生自灭。
华北劳工协会在各地抓到的劳工，大多数先集中在这里登记编队，由此转运到东北或日本。据日本政府1946年的《外务省报告书》称，被强掳到日本的中国战俘劳工共38935人，分169批运出，其中有85批都是从塘沽港启程的。
“粮谷出荷”政策，只有日本人能够吃大米，中国人吃大米白面就是经济犯，强制收缴农民粮食的。“勤劳奉公制”政策，无偿征召劳工，16岁以上男子都必须担负劳役义务，被抓劳工背井离乡，受尽苦难，许多人做了异乡鬼。
这是发生在1942年6月日军在石家庄设立的石门战俘集中营内，中国同胞两次越狱暴动事件。暴动越狱失败后，日军为惩罚暴动者进行了残忍的屠杀，一个战俘亲眼目击整个屠杀过程而被吓疯后，日军对其进行毫无底线的戏弄与折磨，而后惨死于集中营内。
日军进攻天津。1937年 卢沟桥事变爆发，全面抗日战争开始，同月，天津沦陷。中共天津市委重建天津“民先队”。 7月12日驻津日军派兵强占天津各火车站。 7月23日中华民族解放先锋队(简称“民先”)总负责人陈平舟派干事来天津，设立天津民先队队部。
