春节临近！这几天，全国的山姆会员店都在上演人从众年货采购大军声势浩荡地出现了👇👇👇昨天（1月26日）山姆刚开门就人挤人早上9点30分左右通往山姆会员店（上海浦东店）的路已是红彤彤没想到工作日青浦山姆堵车也早早开启结账的人流密密麻麻小坊真的是...
春运40天上海市高速公路车流总体规模达4229万辆次，日均车流106万辆次，较去年同期增长10%。从车流分布情况来看，高速公路占70%，地面道路占30%；省界道口以江苏方向为主，约为70%，浙江方向约为30%。
来源：中国新闻网12月7日，北京市交通委表示，对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议，北京市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。此言一出，再次引发民众对拥堵费的关注，有人惊呼：这是不是意味着拥堵费要来了？
北京等大城市的道路是稀缺资源，拥堵实际上是一种放任自流的“排队”，造成巨大的效率损失，因此必然有一定的分配方式，相对于限购和限号等行政配置，拥堵费是相对市场化的分配方式《财经》记者 相惠莲/文城市中的每条道路都明码标价，每辆车都可以实时定位；城市的居民就像采购食品一样，规划和选择
国庆长假即将开启今天是最后一个工作日坊友们都已经在在回家、出游的路上了？还是和小坊一样坚守在工作岗位今天午后就开始堵了！长江隧道总车流量将达87.6万辆！下午拥堵长度已超5公里从今天午后开始，上海出城方向的客流显著增加。其中，逢节必堵的崇明、启东方向有比较明显的拥堵。
央广网北京12月8日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻有观点》报道，12月7日，北京市交通委在发布小客车数量调控新政策时提到：今年6月1日至30日，北京市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见，有意见提出征收拥堵费。
据市交通委指挥中心消息，2024年四季度上海路网运行报告出炉！2024年四季度高快速路、省界流量较上季度均上升了2%，同比2023年同期增幅均超过5%。快速路拥堵情况较上季度有所加剧，高速公路拥堵较上季度略有缓解。普通国省干道流量较上季度下降了8%，同比下降1%。
市交通委指挥中心发布2024年12月份上海交通运行月报(路网篇)。报告指出，十二月份快速路流量环比上升2%，同比上升9.4%，工作日拥堵状况与上月基本持平。公路网流量环比下降，同比明显上升，其中高速公路流量环比下降1%，拥堵缓解较明显，但同比上升6.
郭博昊 当前消费领域存在的部分行政性限制举措抑制了消费需求的释放，这在汽车消费领域显得尤为明显。为了缓解拥堵，北京、上海、广州、杭州、天津等城市实施汽车限购政策，市民购车指标“久摇不中”的情况愈发凸显。
市交通指挥中心发布2024年三季度上海路网运行报告。报告指出，暑期路网流量较平稳，受9月“贝碧嘉”、“普拉桑”台风影响，三季度路网流量环比下降，但高速公路、普通国省干道流量同比分别上升2%、14%。受开学影响，快速路较上季度交通拥堵加剧，但高速公路拥堵较上季度略有缓解。
