机声轰鸣，订单饱满，2月13日，太原重工轨道交通设备有限公司高速车轮生产线上，处处涌动着只争朝夕、全力冲刺“开门红”的热潮。从钢锭到钢坯、车轮，一片片光洁明亮的动车车轮刚下生产线，便被机械手无缝衔接夹取，运转到热处理区，等待退火炉、淬火炉、回火炉的最后淬炼。
太重轨道交通设备有限公司车轮生产线现场太重轨道交通设备有限公司是太重集团专业从事轨道交通装备研发、设计、制造和服务的全资子公司，引进国际一流的先进技术和装备，目前已为中国铁路提供了300余万件质量稳定的轮轴产品。图为高速列车关键零部件国产化项目——车轮生产线现场。
太原重工近日在业绩说明会上表示，因供给侧结构性改革的持续深化和“一带一路”战略布局，轨道交通等产品将从中获益。公司一贯重视国际化发展，正在建立全球营销网络，其中轨道交通产品已出口至印度等中亚国家以及德国等欧盟市场。
来源：人民日报 抓生产、赶订单。春节假期，多地企业开启“不打烊”模式。智能化生产车间机器不停赶制订单，农业科技企业以科技助力“走出去”，能源保供企业创新模式保煤炭供应……生产要素持续流动，不断为高质量发展积蓄动能。记者走进山西、山东、陕西等地企业，现场感受一线生产的澎湃脉动。
本报讯 12月22日，央视新闻频道《东方时空》栏目在特别策划“中国式现代化——高质量发展之路”中，以“用握在手里的技术 造驰向世界的车轮”“攻坚克难 国产高铁车轮性能全面赶超国外”为题，报道太原重工轨道交通设备有限公司自主研发高铁全谱系、全系列产品，技术达到世界领先。
山西日报新媒体记者郭鹏报道 超700万件产品主要出口到欧洲、美洲等全世界60多个国家和地区，上半年，出口产品收入是去年同期的4倍。7月8日，记者从太重轨道公司获悉，截至6月30日，该公司2023年上半年总产值是上年度同期的158%。
春启新程，开局冲刺。2月11日，室外冷风瑟瑟，厂内生产火热，山西太原重工轨道交通设备有限公司（以下简称“太重轨道公司”）内，上万片高端动车车轮整装待发。为保障市场供应，公司春节期间人员倒班、机器不停，全力以赴保交付。“过去操作凭经验，现在电脑自动算。
本报讯（记者曹英 吕孜蓉）10月8日，世界经济论坛公布2024年度首批“灯塔工厂”名单，山西省太原重工轨道交通设备有限公司（以下简称“太重轨道公司”）入选全球“灯塔工厂”网络，成为全球轨道交通行业首座“灯塔工厂”。
