浦清高速、南湛高速建设进展。日前又有新消息传来:浦清高速北流段进入全面冲刺阶段。8月25日，记者在浦清高速北流段施工现场看到，路基工程已经基本完成，已完成水稳层铺设的路面开始沥青工程施工，部分路面已铺好底层、中层沥青。
项目起点位于贵港市港南区八塘镇甘塘水库南侧约1.8公里处，与贵港市东环路衔接，路线自起点向东南布设，在八塘镇北侧木龙村下穿规划东二环，而后经规划贵港通用机场南侧，于大岭屯下穿规划贵港至平南疏港铁路，在八塘镇东侧新花村与已建三北高速交叉，向东南经桥圩镇、湛江镇北侧，在湛江镇东侧依次跨越瓦塘江、黎湛铁路和省道S511，过湛江镇后路线折向南进入玉林市兴业县山心镇，在山心镇西侧五星村与已建广昆高速交叉，在博爱村上跨省道S207，过山心镇后继续向南进入贵港市港南区木格镇，在黄石村合顶设置隧道先后下穿省道S209和石章肚进入兴业县葵阳镇，于新荣水库西北角下穿在建的南玉高铁，在城隍镇北侧藤村与在建南玉高速交叉，先后跨越大陂江和国道G324，从城隍镇东侧和龙泉岩风景名胜区西侧中间穿越城隍镇，后跨越大西水库，过镇南村上跨省道S209后进入浦北县六硍镇，沿省道S209走廊带向南布设，穿越六万大山腹地，经六硍镇横岭组团西侧后跨越竹瓦江，经六硍镇区西侧，在平睦镇北侧文火塘与同期规划的玉浦高速交叉，后偏离省道S209走廊带继续向南布设，通过连续设置桥梁、隧道克服山区地形，跨越甲江后进入博白县浪平乡，穿越瓦座头后进入水鸣镇黎旺村，在水鸣镇东侧先后跨越国道G359、水鸣河和S209。
近日，梧州-玉林-钦州高速公路工程环评报告书公示，从报告书中了解到，梧州-玉林-钦州高速公路是广西高速公路网规划2018-2030梧州-玉林-钦州的组成路段，拟建项目位于玉林市福绵区、博白县，钦州市浦北、灵山县，项目主线里程全长116.900km，设计速度120km/h，路基宽26.5m，路线采用双向四车道高速公路标准，预计于2025年初建成通车。
根据环评资料显示，贵港经兴业至博白高速公路起于贵港市港南区八塘镇甘塘水库附近，向南途经八塘镇、桥圩镇、湛江镇，兴业县山心镇、港南区木格镇、兴业县葵阳镇、城隍镇，浦北县六硍镇、平睦镇，博白县浪平镇、水鸣镇，项目终于水鸣镇西垌村，路线全长102.841km，采用设计速度120km/h的双向四车道高速公路标准。
广东规划通往邻省34条高速公路，通广西的有13条，其中过玉林的就占了7条。这7条广西经玉林通往广东的高速公路，全线通车的有1条，广西段通车广东段未通车的1条，广东段完成广西段未完成的1条，未开工建设的4条。
项目起点：位于南宁市邕宁区蒲庙镇经过：灵山县、浦北县→博白县项目终点：玉林市博白县那卜镇东南，与广东省交界处高速公路设计标准：路线长约187.2公里，采用双向四车道高速公路标准建设估算总投资约230.45亿元设计时速为120公里/小时，路基宽27米，采用沥青混凝土路面。
2024年广西开工建设的高速公路多达十几条，为何贵港经兴业至博白高速公路开工却那么难呢?在十四五时期，广西建成通车的高速公路有，田林至西林、柳州至金秀高速公路、平南至容县、平南至武宣高速公路，均已建成通车。
