浦清高速、南湛高速建设进展。日前又有新消息传来:浦清高速北流段进入全面冲刺阶段。8月25日,记者在浦清高速北流段施工现场看到,路基工程已经基本完成,已完成水稳层铺设的路面开始沥青工程施工,部分路面已铺好底层、中层沥青。
项目起点位于贵港市港南区八塘镇甘塘水库南侧约1.8公里处,与贵港市东环路衔接,路线自起点向东南布设,在八塘镇北侧木龙村下穿规划东二环,而后经规划贵港通用机场南侧,于大岭屯下穿规划贵港至平南疏港铁路,在八塘镇东侧新花村与已建三北高速交叉,向东南经桥圩镇、湛江镇北侧,在湛江镇东侧依次跨越瓦塘江、黎湛铁路和省道S511,过湛江镇后路线折向南进入玉林市兴业县山心镇,在山心镇西侧五星村与已建广昆高速交叉,在博爱村上跨省道S207,过山心镇后继续向南进入贵港市港南区木格镇,在黄石村合顶设置隧道先后下穿省道S209和石章肚进入兴业县葵阳镇,于新荣水库西北角下穿在建的南玉高铁,在城隍镇北侧藤村与在建南玉高速交叉,先后跨越大陂江和国道G324,从城隍镇东侧和龙泉岩风景名胜区西侧中间穿越城隍镇,后跨越大西水库,过镇南村上跨省道S209后进入浦北县六硍镇,沿省道S209走廊带向南布设,穿越六万大山腹地,经六硍镇横岭组团西侧后跨越竹瓦江,经六硍镇区西侧,在平睦镇北侧文火塘与同期规划的玉浦高速交叉,后偏离省道S209走廊带继续向南布设,通过连续设置桥梁、隧道克服山区地形,跨越甲江后进入博白县浪平乡,穿越瓦座头后进入水鸣镇黎旺村,在水鸣镇东侧先后跨越国道G359、水鸣河和S209。
近日,梧州-玉林-钦州高速公路工程环评报告书公示,从报告书中了解到,梧州-玉林-钦州高速公路是广西高速公路网规划2018-2030梧州-玉林-钦州的组成路段,拟建项目位于玉林市福绵区、博白县,钦州市浦北、灵山县,项目主线里程全长116.900km,设计速度120km/h,路基宽26.5m,路线采用双向四车道高速公路标准,预计于2025年初建成通车。
根据环评资料显示,贵港经兴业至博白高速公路起于贵港市港南区八塘镇甘塘水库附近,向南途经八塘镇、桥圩镇、湛江镇,兴业县山心镇、港南区木格镇、兴业县葵阳镇、城隍镇,浦北县六硍镇、平睦镇,博白县浪平镇、水鸣镇,项目终于水鸣镇西垌村,路线全长102.841km,采用设计速度120km/h的双向四车道高速公路标准。
广东规划通往邻省34条高速公路,通广西的有13条,其中过玉林的就占了7条。这7条广西经玉林通往广东的高速公路,全线通车的有1条,广西段通车广东段未通车的1条,广东段完成广西段未完成的1条,未开工建设的4条。
项目起点:位于南宁市邕宁区蒲庙镇经过:灵山县、浦北县→博白县项目终点:玉林市博白县那卜镇东南,与广东省交界处高速公路设计标准:路线长约187.2公里,采用双向四车道高速公路标准建设估算总投资约230.45亿元设计时速为120公里/小时,路基宽27米,采用沥青混凝土路面。
2024年广西开工建设的高速公路多达十几条,为何贵港经兴业至博白高速公路开工却那么难呢?在十四五时期,广西建成通车的高速公路有,田林至西林、柳州至金秀高速公路、平南至容县、平南至武宣高速公路,均已建成通车。