2024年1月13日，玉柴集团在广西玉林成功召开了2024年合作伙伴大会，2000多名合作伙伴共同见证了玉柴新产品的发布。会议期间，农业机械杂志社就玉柴动力在2023年的市场表现，以及2024年的市场布局，采访了玉柴股份通机动力事业部副总经理黄伟枢。
【卡车之家 原创】2016年1月21日，玉柴股份在江苏昆山举行了2016年新产品投放发布会，在会议现场共发布了4款新产品，覆盖了轻中重型发动机，以及新能源动力。玉柴发布的新产品YC4Y22-50型发动机首先发布的是YC4Y22-50轻型柴油发动机。
3月24日，玉柴单日产出发动机达到2163台，首次突破2000台大关，不仅创造了复工复产以来的新高，而且比春节前单日最高产出峰值提升了7.3个百分点，比原计划复工复产后达成2000目标的时间提前整整1个月。目前，玉柴正向3月月产4万台目标全力冲刺。
一辆配备玉柴4110博士共轨发动机吊车加装SCR后处理系统，未过保修期出现车辆限速并且尿素不减少的故障故障分析检查发现故障码显示为：从故障码中可以看出以上故障都是氮氧传感器的故障，从而可以判定是氮氧传感器出现了问题；找到NOX 传感器后发现该车是改装车型，安装消声器的大梁处正好多
诚然这是习惯上的归类，但对于以系统数据分析为主的笔者却不完全适用，因为这里有两个概念上的认知差异:其一，若按总质量GVW分类，14吨以上均可称为重卡，但“牵引车”却不止只有14吨以上的产品，8-14吨的中卡牵引车也始终保有少量存世。
根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2016年1月，统计在内的22家车用柴油机企业累计产销发动机分别为25.83万台和23.21万台，与上年同期相比产量下降8.51%，销量下降8.09%。整体来看，车用柴油机市场依然低迷，未见曙光，但部分企业不乏突出表现。
【卡车之家 原创】玉柴是最早生产卡车发动机的厂家之一，各种应对卡车的机型很丰富。最近小编在盘点中轻卡时发现，大部分的车型都有玉柴选装。玉柴产品性价比高、服务好，社会保有量大，因此深得卡友青睐。但是玉柴产品很丰富，机型的排量间隔很小，功率段重叠范围大。
产品布局是关键玉柴称得上是国内发动机产品最丰富，型谱最完整的主机厂。车用柴油机市场全系列，轻、中、重机产品并举，十大平台27大系列，功率覆盖60-2000kW。玉柴发动机产品按用途划分为卡车动力、客车动力、乘用车动力、工程机械动力、农业机械动力、船舶动力、发电动力。
