深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地工程试车线TBM顺利贯通。 深圳特区报记者 刘羽洁 通讯员 欧怡君 摄深圳新闻网2024年5月9日讯（深圳特区报首席记者 戴晓蓉 记者 程思玮 实习生 甘兆华）作为“出站就看海”的深圳地铁8号线二期，自去年开通后迅速成为网红线路。
5月8日，深圳市2024年第二季度新开工项目集中启动活动在南山区举行。其中，深圳市城市轨道交通32号线一期工程项目位于大鹏新区葵涌办事处，起于溪涌站，终至葵涌东站，线路全长约9.53公里，设站4座，其中换乘站1座，设计最高运行速度80公里/小时。总投资67.
深圳新闻网2023年7月28日讯（深圳商报记者 张宇婷）7月27日，大家期盼的看海城际“深惠城际大鹏支线”有了最新进展。这条全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站的线路，预计2026年建成通车，建成后龙岗、坪山往返大鹏只需要30分钟。
近日，深惠城际大鹏支线土建三工区项目坪山站 ～ 燕子湖站区间工作井左线盾构顺利始发。“二公盾47号”盾构机是一台双模盾构机，整机重达1200吨，总长130米，采用双模式刀盘，开挖直径9150毫米，设计最大推进速度达80毫米/分，具有开挖安全、掘进速度快、复杂地质适应性强等特点。
一转眼8号线二期已经开通一年多啦宝们平时搭这条线路去大、小梅沙游玩是不是很方便~而通往大鹏的首条地铁线8号线三期也在努力“赶工”中最近迎来了新进展一起来看看吧~8号线三期全线顺利贯通1月8日，随着TBM掘进机刀盘缓缓破岩而出，深圳地铁8号线三期出入线区间TBM段左线顺利贯通。
近日，随着盾构机刀盘缓缓驶入大鹏站，深惠城际大鹏支线项目先开段一工区大鹏站至坪西工作井区间右线盾构正式贯通，这也是深惠城际大鹏支线首座盾构隧道单线实现贯通。记者从市交通部门获悉，近期大鹏支线在多个关键节点均取得重要突破，全线建设进度正全面加速。
近日，历经13小时的混凝土浇灌，深惠城际大鹏支线 土建六工区大鹏站基坑首块底板浇筑圆满完成，标志着大鹏支线深基坑施工进入了全面施工阶段，为盾构施工奠定了良好基础。大鹏站是深惠城际大鹏支线第4座新建车站，总长为280.3米，站台宽度为12米。基坑宽度标准段为22.
