经常开车的朋友应该都听说过，方向盘打死了毁车这个事，但是真正了解的能有几个呢，今天小编就和大家来分析一下这个问题，问题的最关键点就在转向助力泵上。主流家用车基本上都配备了助力转向，而且技术主要分为两种：机械液压助力转向、电动液压助力转向和电动助力转向。
停在路边辅道上的白色海马轿车突然启动，然后开始倒车，紧接着便传来“砰、砰、砰”的几声巨响。5月5日下午4时许，咸阳市秦皇北路上，这辆白色海马轿车短短3分钟内撞了三辆汽车、两辆电动车后逃离现场。5日下午4时30分，华商报记者赶到现场时，多名群众仍在议论此事。
我们先从前驱车型谈起，前驱车是由前轮驱动并且由前轮提供转向，所以前轮的机械构造会相对复杂，而当我们打死方向的时候，会对万向节造成一定的应力，如果再进行猛加速，前轮所应对的扭力会非常大，加上前轮复杂的结构，对金属会有一定的冲击，久而久之金属会产生金属疲劳，至于方向机，损伤则比较小，
有大师说，方向盘经常打死伤车，打死的时候要向反方向收一下，否则会损伤助力泵，究竟是这样的吗?最早的液压助力的车型，方向盘打死确实伤车，因为打死的时候，助力泵两侧出现了极限状态，一侧油压很大，另一侧却没有助力，而此时助力泵还在加压，油路无法循环，就会对转向系统造成损伤。
正倒车时，车后传来“嘭”一声，以为撞上大门的司机急忙下车查看，这一看，把司机惊出一身冷汗。车尾和门只见，咋还有个老太太……4月17日中午11时许，长武县公安局巨家派出所值班民警正在值班时，突然听到 “嘭”一声响。
