经常开车的朋友应该都听说过,方向盘打死了毁车这个事,但是真正了解的能有几个呢,今天小编就和大家来分析一下这个问题,问题的最关键点就在转向助力泵上。主流家用车基本上都配备了助力转向,而且技术主要分为两种:机械液压助力转向、电动液压助力转向和电动助力转向。
停在路边辅道上的白色海马轿车突然启动,然后开始倒车,紧接着便传来“砰、砰、砰”的几声巨响。5月5日下午4时许,咸阳市秦皇北路上,这辆白色海马轿车短短3分钟内撞了三辆汽车、两辆电动车后逃离现场。5日下午4时30分,华商报记者赶到现场时,多名群众仍在议论此事。
我们先从前驱车型谈起,前驱车是由前轮驱动并且由前轮提供转向,所以前轮的机械构造会相对复杂,而当我们打死方向的时候,会对万向节造成一定的应力,如果再进行猛加速,前轮所应对的扭力会非常大,加上前轮复杂的结构,对金属会有一定的冲击,久而久之金属会产生金属疲劳,至于方向机,损伤则比较小,
有大师说,方向盘经常打死伤车,打死的时候要向反方向收一下,否则会损伤助力泵,究竟是这样的吗?最早的液压助力的车型,方向盘打死确实伤车,因为打死的时候,助力泵两侧出现了极限状态,一侧油压很大,另一侧却没有助力,而此时助力泵还在加压,油路无法循环,就会对转向系统造成损伤。
正倒车时,车后传来“嘭”一声,以为撞上大门的司机急忙下车查看,这一看,把司机惊出一身冷汗。车尾和门只见,咋还有个老太太……4月17日中午11时许,长武县公安局巨家派出所值班民警正在值班时,突然听到 “嘭”一声响。