最近很多卡友都在询问，车辆动力不足什么原因。比如下面这个“车辆是大运潍柴430，同样的上坡，以前10档爬，现在9档爬都费劲，但是电脑不保故障码，专业电脑检测也正常，中冷，增压正常。什么原因？”对于这样的问题，只通过文字描述很难找到准确原因的，而且有一点很重要。
比如我之前就遇到过，在高速的平路上油门都踩到底了，车速才勉强接近80。而事实还真不是这样，因为对于目前的电喷发动机来说，只要保养得当、没有故障，那么即便你用二十年，发动机状态依然良好，不可能出现连80都跑不到的情况。
买车就是用来跑的，而且还希望他快，但是并不是所有车都会给力，这些车友们都是知道的，踩油门半天还是肌无力，心有余而力不足，更有甚者，因踩了半天油门爱车速度并没有任何反应，像上图这样索性停车检查，稍不知就给自己带来不必要的麻烦如果说是踩刹车没反应就不稀奇，这样的例子数不胜数，预防措施
因为，此时外界空气不易进入碳罐,罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混
对于很多打算购买一辆货车拉货赚钱的车主来说，在选车时可能都会特别注意这辆车的最高动力，动力越高的车，驾驶员在路上开起来就会相对轻松一些，可一年前在“东风乘龙”购买货车的陈师傅，却遇到了车辆动力不匹配的问题。
故障现象：一辆行驶里程超22万km，配置4T60型自动变速器的进口别克世纪轿车。该自动变速器因缺油烧损，经过修理后，车辆虽然能够行驶，但明显感到换档迟缓，加速无力。故障解析：经过了解，此前已更换过槽板／阀体、机油泵、液力变矩器等部件，但没有排除故障。
齐鲁网·闪电新闻3月24日讯 泰安的陈女士反映，2020年5月底，她在济南骐骥英菲尼迪4S店购买一辆QX50汽车，正常开着，车辆问题就出现了。英菲尼迪QX50车主陈女士说：“车辆行驶到31000多公里时，发动机故障灯亮，在高速公路上瞬间失速，加不上油门。
【卡车之家 原创】因为柴油杂质造成喷油器阀组件磨损，导致车辆动力不足，油耗高可以说是老生常谈的问题。随着08年国三排放的实施，电控喷射技术作为达到国三排放的技术手段，也随着排放标准的实施开始普及，上市之初因为柴油品质及滤清器的滞后给造成喷油器的损坏。
