国际惯例,话不多说先上图奔驰G级用车感受:用户A: 操控一流,方向盘很顺滑,4.0的发动机动力充沛,提速很快,油门响应速度很快,驾驶视野非常好,功能强大,舒适性非常好,过一些减速带,烂路车子感觉振动不大,音响效果一流,外型太经典了,就喜欢G级复古的造型,内饰非常满意。
奔驰大G的越野性能毋庸置疑,但又有多少大G车主会使用到大G的越野性能呢?就连改装大G都是以公路性能提升为主,有没有想过奔驰大G其实有另外一种打开方式?也许这才是大G真正擅长的领域。露营文化盛行的当下,为什么就没有奔驰大G改露营车的案例呢?以大G的底子,它能带你去往更远的地方。
主角其实是一个人,Gunther Holtorf日前完成了史诗级的全球探险,他驾驶奔驰G级耗时将近26年完成了最初的梦想,所以说梦想还是要有的,万一实现了呢。奔驰G级26年环球215国自驾游 故事要从他辞去在汉莎航空的经理职位说起......
如今奔驰品牌,终于放下身段,大部分车型,都开始出现优惠,不仅是卖得最好的北京奔驰E级,还是全进口的S级,迈巴赫S级,唯独G级还是加价促销。 展车为G级门槛最低的G350,裸车142万多,当年无优惠加价落地超170万,目前,G350不需要加价,落地在150多万。 那么这台2.
什么样的旅程会让你终生难忘?什么样的经历会让你回味无穷?什么样的美景能让你为之一振?什么样的故事能让你潸然泪下?G228+G331+G219三条国之大道联手打造的超级环线110天,35000公里的环驾中国梦之旅!