国际惯例，话不多说先上图奔驰G级用车感受：用户A: 操控一流，方向盘很顺滑，4.0的发动机动力充沛，提速很快，油门响应速度很快，驾驶视野非常好，功能强大，舒适性非常好，过一些减速带，烂路车子感觉振动不大，音响效果一流，外型太经典了，就喜欢G级复古的造型，内饰非常满意。
奔驰大G的越野性能毋庸置疑，但又有多少大G车主会使用到大G的越野性能呢？就连改装大G都是以公路性能提升为主，有没有想过奔驰大G其实有另外一种打开方式？也许这才是大G真正擅长的领域。露营文化盛行的当下，为什么就没有奔驰大G改露营车的案例呢？以大G的底子，它能带你去往更远的地方。
主角其实是一个人，Gunther Holtorf日前完成了史诗级的全球探险，他驾驶奔驰G级耗时将近26年完成了最初的梦想，所以说梦想还是要有的，万一实现了呢。奔驰G级26年环球215国自驾游 故事要从他辞去在汉莎航空的经理职位说起......
如今奔驰品牌，终于放下身段，大部分车型，都开始出现优惠，不仅是卖得最好的北京奔驰E级，还是全进口的S级，迈巴赫S级，唯独G级还是加价促销。 展车为G级门槛最低的G350，裸车142万多，当年无优惠加价落地超170万，目前，G350不需要加价，落地在150多万。 那么这台2.
什么样的旅程会让你终生难忘？什么样的经历会让你回味无穷？什么样的美景能让你为之一振？什么样的故事能让你潸然泪下？G228+G331+G219三条国之大道联手打造的超级环线110天，35000公里的环驾中国梦之旅！
