用电脑代替人来控制汽车在路面上行驶这样无人驾驶的场景已在我国多地变为现实无人驾驶真的足够安全吗？往下看，一同了解无人驾驶汽车亟待系好网络“安全带”近日，在2024年国家网络安全宣传周“智能网联汽车安全分论坛”上，相关领域专家建议我国应加快构建智能网联汽车安全闭环管理体系。
中新网北京6月19日电 (记者 孙自法)自动驾驶技术近些年来发展迅速，其安全性广受关注。施普林格·自然旗下学术期刊《自然-通讯》最新发表美国学者的一篇技术研究论文称，自动驾驶车辆在大多数场景下比人类驾驶车辆的事故更少。
电脑的高度介入，无人驾驶真的安全吗？中国电信安全专家李新亮表示：车辆管理系统万一被入侵，肯定会严重影响到公共交通安全。我们应该构建车、路、云一体化的安全体系，根据国家的网络安全等级保护标准以及实战化要求，来构建相应的安全防护能力。
中新网3月27日电(记者 王晓斌）中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在博鳌亚洲论坛2024年年会期间举办的“AIGC改变世界”分论坛上表示，这些年他过半的时间都在开展无人驾驶、无人车相关的科研工作，通过收集分析在世界各地行驶的上千辆无人驾驶车数据，表明现在无人驾驶的
中新网5月20日电(中新财经记者 吴涛)近日，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在C3安全大会上谈到大模型未来的发展趋势，他认为，大模型发展将有多个方向，包括多模态、自主智能、边缘智能、物理智能、生物智能以及新算法新架构。
3月27日上午，博鳌亚洲论坛2024年年会“AIGC改变世界”分论坛在海南博鳌举行，中国工程院院士、清华大学讲席教授、清华大学智能产业研究院（AIR）院长张亚勤出席并发言。张亚勤表示，ChatGPT出来的时候感觉文字对话的方式已经突破了图灵测试，GPT4肯定会更好一点。
□刘士强 (南京师范大学)近年来，自动驾驶技术快速发展，不少无人驾驶相关研发公司已在多个城市开放载人试运营。然而，任何新技术走上实际应用的过程都不可能一帆风顺。近日在武汉发生的“萝卜快跑”无人驾驶出租车与行人碰撞事故，再次将自动驾驶的安全性和责任归属问题推至风口浪尖。
近日，云南开展首批“无人驾驶汽车”测试的消息走红朋友圈。包括昆明云内动力股份有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司等在内的4家企业，领取了我省首批智能网联汽车道路测试编码，将在两条全长约22公里，已完成改造及测试公示的社会道路开展道路测试。
□梁勇汽车无人驾驶技术已经逐渐成熟。无人出租车也开始载客营运。据报道，百度“萝卜快跑”在武汉已投入数百台载客无人驾驶车。因为可以全天候营运，价格更便宜，也不会拒载绕路，因而受到市民的欢迎。但是出租车司机与网约车司机对此抱反对态度。
