3月27日，由中国中铁电气化局二公司、装备公司参建的广湛高铁首条接触线在新兴南至阳春东站区间成功架设，标志着广湛高铁“四电”工程全面进入冲刺阶段。接触网是高铁供电系统的关键设施，为高速行驶的列车提供稳定可靠的电能，直接关系到列车的安全运行和运行品质。
3月27日，由中国中铁电气化局二公司、装备公司参建的广湛高铁首条接触线在新兴南至阳春东站区间成功架设，标志着广湛高铁“四电”工程全面进入冲刺阶段。接触网是高铁供电系统的关键设施，为高速行驶的列车提供稳定可靠的电能，直接关系到列车的安全运行和运行品质。
记者钟丽婷 实习生李露莉 通讯员邓联旭 黄诗伟 李浩 8月23日10点58分，随着最后一片长24米、重95吨的T梁稳稳落在桥墩上，由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线顺利完成T梁架设任务，为后续施工的快速推进奠定基础。
11月28日，随着吴川段西埇河特大桥最后一片长32.7米、重达790吨的预制箱梁平稳落下，标志着广湛高铁湛江吴川段从鉴江2号特大桥到湛江东站特大桥，主线27公里实现全面贯通，为后续轨道施工和铺轨作业奠定坚实基础。广湛铁路吴川段线路全长47.
中新网广州3月19日电 (记者 王坚)据中铁二局19日消息，珠肇高铁与广湛高铁桥梁架设作业现已实现交汇。此次架梁任务完成，打通了珠肇、广湛两条高铁建设的堵塞点，为后续广湛高铁、珠肇高铁桥面系施工及无砟轨道施工按期有序推进奠定了坚实基础。
经过33个月建设，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计今天（15日）贯通。湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，穿越湛江湾海底和湛江城区，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
